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RTCADO190C中文版航空电子系统电磁兼容性最低性能标准

前言

在民航机载系统适航体系中，很多工程人员容易混淆设备级EMC环境试验与整机航电系统级电磁兼容两个维度。DO-160G是机载LRU设备级环境试验规范，包含辐射发射、射频敏感度、雷电、静电等项目，针对独立外场可更换单元；而RTCADO-190C聚焦整机机载航电系统之间的电磁兼容，属于安装后系统层面的MOPS最低运行性能标准，核心解决多台航电设备装机完成后，设备之间、天线之间、线缆束之间的相互干扰问题，是飞机系统级EMC符合性验证的核心依据。

机载航电系统由通信、导航、监视、飞控、显示、燃油、发动机控制等数十台LRU组成。单台设备单独在实验室完成DO-160G测试合格，并不代表装机后不会出现干扰：例如通信电台发射谐波干扰GNSS接收机、雷达发射信号影响高度表、高速数字总线噪声耦合进模拟传感器线路、天线互耦造成接收灵敏度下降。DO-190C就是针对这类装机后系统内相互干扰问题，定义系统级EMC最低性能、评估方法、测试流程、干扰容限与可接受判据，配合FAA适航咨询通告完成型号合格审定。

工程实践中经常出现概念混淆：DO-160G为设备级EMC；DO-190C为航电系统装机EMC；HIRF高强度辐射场、雷电间接/直接效应属于独立环境试验体系。DO-190C不替代DO-160G设备鉴定，二者是递进关系：先完成L