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铁路线路工高级技师模拟试题及答案

一、填空题（共20空，每空1分，共20分）

依据《铁路线路修理规则》（TG/GW102-2019），无缝线路实际锁定轨温与设计锁定轨温的偏差不得大于_℃，相邻单元轨节的实际锁定轨温差不得大于_℃。

时速160km/h及以下区段的正线道岔导曲线下股顶面高于上股的限值为____mm。

正线线路动态检查几何尺寸的Ⅲ级超限偏差，应在____小时内处置完毕，处置前须采取限速或封锁措施。

60kg/m钢轨无缝线路铺设于土质路基地段时，道床顶面宽度不得小于_m，边坡坡度为_。

钢轨探伤检查中，正线无缝线路区段钢轨的探伤周期为每月____遍，冬季低温、大坡道、小半径曲线区段应适当加密。

冻害回落时，应及时撤出调整垫板，冻害垫板总厚度超过____mm的地段，应分层撤出，避免短时间内线路下沉量过大。

有人看守道口的防护距离，线路允许速度120km/h及以下区段不得小于____m，160km/h区段不得小于1400m。

曲线实设超高的最大限值，单线铁路不得大于____mm，双线铁路不得大于150mm。

无缝线路长轨条位移观测桩的设置间距，单元轨节长度大于1000m时不得大于____m，单元轨节起止点、缓冲区两端必须设置。

钢轨预防性打磨的作业周期，一般为通过总重____Mt，或根据钢轨表面状态、伤损发展情况调整。

防洪预警等级从低到高分为Ⅳ级（蓝色）、Ⅲ级（黄色）、Ⅱ