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报废机动车轮胎回收处理（完整版）

当前我国机动车保有量已突破4亿辆，每年新产生报废机动车轮胎总量超过1400万吨，历史累计存量废轮胎超过2000万吨，废轮胎属于高热值、高弹性的高分子类固体废弃物，随意丢弃会占用大量土地空间，还极易滋生蚊虫引发疾病，长期露天堆放遇到明火会产生大量有毒有害烟气，不符合生态环境保护要求。为规范报废机动车轮胎回收、运输、仓储、预处理、资源化利用全流程操作，落实《“十四五”循环经济发展规划》《废轮胎综合利用行业规范条件（2020年本）》相关要求，特制定本操作规范，所有从事报废机动车轮胎回收处理的市场主体均可直接参照执行。

第一章回收体系建设

一、回收网点布局要求

1.网点选址标准

报废机动车轮胎回收网点不得设置在居民住宅区核心区、饮用水源一级保护区、基本农田保护区、自然保护区核心区范围内，网点边界距离学校、幼儿园、医院、养老院等环境敏感点的直线距离不得小于500米。网点总使用面积不得小于80平方米，其中专门用于存放废轮胎的区域面积不得小于50平方米，地面必须做厚度不低于150mm的C30混凝土硬化处理，防渗层渗透系数不大于10^-7cm/s，避免轮胎附着的油污渗漏污染土壤和地下水。

2.网点硬件配置

所有回收网点必须配备额定载重不低于3吨的地磅，称重误差不得超过2%，同时配备不少于2组的分类存放架，分别存放轿车胎、货车胎、工程车胎三类不同规格的废轮胎。