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钢结构桥梁顶推栓接钢导梁设计与计算

1工程概况与设计依据

1.1工程概况

本项目为钢结构箱梁顶推施工桥梁，采用步履式顶推工艺，为解决顶推施工过程中主梁悬臂端挠度大、墩顶过孔困难、负弯矩超限等问题，配套设置栓接式钢导梁。钢导梁采用模块化节段设计，节段之间及导梁与主梁端部均采用高强螺栓栓接连接，具备安装便捷、拆卸重复利用、受力性能稳定的特点，适配桥梁跨径顶推施工工况，保障顶推过程平稳、安全可控。

1.2设计依据

1.《钢结构设计标准》（GB50017-2017）

2.《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64-2015）

3.《钢结构桥梁顶推施工技术规程》（DB34/T4648—2023）

4.《公路桥梁曲线钢箱梁顶推施工技术规程》（T/JSCTS47-2024）

5.项目桥梁施工图纸、顶推施工专项方案及现场工况参数

1.3基本设计参数

结合项目顶推最大跨度、主梁截面特性及规范刚度匹配要求，确定核心设计参数如下：

1.顶推最大单跨跨度：59m

2.钢导梁材质：Q355B钢材，屈服强度f=345MPa，抗拉、抗压、抗弯强度设计值f=270MPa，抗剪强度设计值f=155MPa，弹性模量E=2.06×10MPa，钢材容重γ=78.5kN/m3

3.连接螺栓：10.9级高强摩擦型螺栓，采用M30螺栓，螺栓孔直径33mm，摩擦面采用喷砂处理，抗滑移系数μ=0.4