2026年最新大二《(交通工程)交通流量调控》试题及答案.docxVIP

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  • 2026-10-22 发布于广西
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2026年最新大二《(交通工程)交通流量调控》试题及答案.docx

2026年最新大二《(交通工程)交通流量调控》试题及答案

1.名词解释(共5小题,每小题4分,总计20分)

(1)多用户类动态交通流量均衡

(2)车路协同环境下快速路匝道协同汇入控制

(3)面向MaaS服务的网联车预约通行调控

(4)信号交叉口溢出回溯管控

(5)双碳目标下交通流量时空均衡低碳调控

2.单项选择题(共10小题,每小题2分,总计20分)

(1)经典韦伯斯特(Webster)信号配时模型计算最佳周期时长的核心优化目标是()

A.交叉口总通行能力最大化B.交叉口机动车总延误最小化C.交叉口平均排队长度最短D.交叉口机动车碳排放总量最低

(2)下列匝道控制方法中,不属于2025年起国内城市快速路规模化落地的数字孪生精准管控技术范畴的是()

A.固定时距匝道调节控制B.网联车主线车速引导协同汇入C.主线-匝道联动信号动态配时D.匝道排队溢出跨上游交叉口截流控制

(3)城市主干道双向绿波协调设计中,相邻两路口间距为750m,若路段平均行程车速从传统场景下的36km/h提升至车路协同场景下的54km/h,为保持绿波连续,下游路口相对上游路口的直行相位差调整方向应为()

A.相位差增大B.相位差减小C.相位差保持不变D.相位差随周期时长等比例缩放

(4)城市路网宏观基本图(MFD)是实施区域边界流量控制的核

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