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桥梁施工测量墩台定位放样管控措施

墩台定位放样是桥梁下部结构施工的第一道关键工序，放样误差一旦固化到实体工程中，后续纠偏成本随施工推进呈几何级放大——承台浇筑后无法调整，墩身立模后纠偏需凿除返工。本文档面向项目总工、测量主管、现场测量员与监理工程师，规定从控制网建立、放样实施、复核验收到误差处置的全流程动作，目标是确保墩台中心平面位置偏差不大于10mm、轴线偏差不大于10mm（依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650—2020）及《工程测量标准》（GB50026—2020）一般规定，具体工程以设计文件和批复的测量方案为准）。

一、编制依据与适用范围

1.1编制依据

1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650—2020）

2.《工程测量标准》（GB50026—2020）

3.《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1—2017）

4.《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314—2009）

5.设计施工图、设计交底纪要及批复的施工组织设计、测量专项方案

1.2适用范围

本措施适用于本项目全部桥梁墩台（含桥台）的定位放样工作，涵盖承台基坑开挖放样、承台模板检查放样、墩身（墩柱、墩台身）立模放样、墩帽（盖梁）放样四个阶段。桩基放样、支座垫石与梁部放样另行编制专项措施，但控制网与基准数据沿用本措施。

二、平面与高程