水稳压实度超百现象原因分析与管控.docxVIP

水稳压实度超百现象原因分析与管控

一、文档目的与适用范围

压实度超百并非“质量超额完成”，而是检测数据与客观物理规律相悖的信号——压实度定义为现场干密度与最大干密度之比，理论上限受击实标准约束，routinely出现102%、105%的“超百”结果，意味着击实标准、取样环节或成型工艺至少有一项失控。若不查明原因即签认压实度资料，将为后续路面结构层留下沉降、反射裂缝隐患，且交工检测时数据链条无法自洽。

本文件适用于公路及市政道路水泥稳定碎石（水稳）基层、底基层施工期压实度检测异常的判定、原因分析与纠偏，覆盖试验室、拌合站、摊铺碾压现场、监理见证四个责任主体。

依据文件（以现行有效版本为准）：

?《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20）

?《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51）

?《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450，原JTGE60）

?《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1）

?设计文件及批准的配合比设计报告

二、压实度超百的判定与分级

2.1判定基准

压实度K按下式计算：

K

其中现场干密度由灌砂法（首选）或钻芯法测定，最大干密度取室内重型击实（丙法）或振动击实试验结果。判据如下：

等级

判定标准

性质判定

启动响应权限

轻度异常

100%

提示性偏差，多为含水率或标准拟合偏差

试验室负责