机场易折易碎杆（搭载助航航标灯）选用标准.pdfVIP

机场易折易碎杆

（搭载助航航标灯）选用标准

CATHODIC

PROTECTION

河南星辰科技实业有限公司

技术部：陈雯璐

搭载助航航标灯的易折杆，选用逻辑是先判断这个灯到底要不要易折，再按易折、

抗风偏移、灯具本身性能、安装验收四条线分别对标准，不能只看厂家给的“易

折杆”三个字。

先确认是否必须易折，别选错方向按助航灯光系统规划设计相关指南，为助航

或导航目的设置在跑道升降带、跑道端安全区、可能危及空中飞机的净空道、滑

行带或规定距离以内地区的设备装置应为易折，Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类精密进近跑道

升降带末端以外240米以内、基准代码3或4时跑道中线延长线两侧各60米以

内、基准代码1或2时两侧各45米以内，以及会穿透内进近面、内过渡面、复

飞面的地区，设备和装置也应易折。跑道、停止道和滑行道上的立式灯具应易折，

灯具高度应与螺旋桨和喷气航空器发动机吊舱保持必要净距，立式进近灯及其支

柱均应易折，但距入口300米以外若支柱高度超过12米，则顶端12米部分应易

折，支柱低于四周非易折物体的除外，若四周存在非易折物体，则高出非易折物

体的部分应易折。反过来，跑道中线灯、接地带灯这类嵌入式灯具通常不要求易

折，而是要求强度能承受航空器