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级配碎石底基层摊铺碾压工艺

一、适用范围与工艺目标

级配碎石底基层的施工质量直接决定路面结构承载力的下限，摊铺碾压是其中唯一无法事后补救的成型环节。本工艺适用于各等级公路、市政道路、场坪道路级配碎石底基层的摊铺与碾压作业，也可供机场道面、重载场坪底基层施工参考。

工艺目标明确为三项硬指标：

压实度：高速公路及一级公路底基层压实度不得小于96%，其他等级公路不得小于95%，设计文件有更高要求时按设计执行。

弯沉：底基层顶面实测弯沉代表值不得大于设计弯沉值，单点弯沉不得超过设计值的1.2倍。

厚度与横坡：代表厚度不小于设计厚度，单点厚度偏差不大于-10mm（高速公路）或-15mm（其他等级）；横坡偏差不大于±0.3%，3m直尺平整度最大间隙不大于15mm。

上述指标以《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）和《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）为基本依据，具体数值以设计文件和监理批复的施工方案为准。摊铺碾压全流程按“拌合—运输—摊铺—碾压—检测”五个环节实施PDCA闭环管理，每一环节的异常必须当场处置并留痕。

二、材料与配合比要求

原材料合格只是底线，级配组成和含水量的稳定性才是碾压成败的关键。材料进场时抽检，不合格批次严禁进入摊铺现场，已进场材料立即清退并记录车牌号、批号、数量。

2.1原材料技术指标

粗集料压碎值：高速