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桥梁支座病害清理保养处置方案

1工程概况与病害特征识别

支座病害的精准识别是决定处置策略的前置条件，盲目清理或过度维修可能掩盖潜在的结构性损伤，导致应力分布恶化。本方案适用于公路及市政桥梁中常见的板式橡胶支座、盆式橡胶支座及球型钢支座的日常清理、深层保养与轻度病害现场处置作业。

1.1常见支座病害类型与判定标准

桥梁支座在长期服役过程中，受环境侵蚀、反复动力荷载及材料老化影响，会产生不同形态的病害。现场作业人员必须掌握各类支座的病害特征及判定阈值。

板式橡胶支座：

老化开裂：表面橡胶出现龟裂或深层裂纹。判定标准：裂纹深度5mm且扩展至内部加劲钢板层，或局部橡胶保护层剥落面积20cm?2

剪切变形超限：支座上下表面相对水平位移超限。判定标准：按《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4）规定，恒载产生的剪切变形tanα

不均匀鼓凸与脱空：局部鼓凸高度5mm，或支座边缘与梁底（垫石）存在可见缝隙且缝隙深度

盆式与球型钢支座：

钢件锈蚀：非摩擦滑动面的铸钢件或钢板锈蚀。判定标准：锈皮呈层状剥落，或厚度损失达到设计厚度的10%，视为重度锈蚀，需彻底除锈防腐；摩擦滑动面（如不锈钢滑板）出现点蚀或划痕深度0.2

聚四氟乙烯板磨损：判定标准：氟乙烯板外露高度低于原设计高度1mm，或外露边缘出现严重卷边、挤出，说明储脂坑已磨平，滑移摩擦系数激增，必须更换支座。

转动与滑动