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交通影响预测模型规程（2026完整版）

第一章总则

一、编制目的

1.统一全国范围内城市交通影响评价配套预测建模的技术逻辑，消除不同机构建模标准不统一、成果差异过大的行业乱象。

2.明确各环节预测精度阈值，保障交通预测结果能够直接支撑建设项目审批、路网改造方案设计、公共交通线网调整等实际工作。

3.建立模型成果跨机构复用机制，减少重复数据采集工作，降低交通影响评价整体工作成本30%以上。

二、适用范围

1.本规程适用于全国所有设市城市、县级城镇规划区内的新建、改建、扩建建设项目配套交通影响预测建模工作。

2.覆盖项目类型包括总建筑面积大于2万㎡的住宅项目、总建筑面积大于1万㎡的商业综合体、泊位规模大于5000个的公共停车场枢纽、城市主干路及以上等级的道路改扩建项目、日均发送旅客量大于1万人次的轨道交通站点配套开发项目。

3.城市级综合交通体系规划、片区级控制性详细规划配套的交通预测建模工作，可参照本规程相关条款执行。

三、编制依据

1.《中华人民共和国道路交通安全法》，近三年修正版。

2.《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95。

3.《建设项目交通影响评价技术标准》CJJ/T141-2010。

4.《城市综合交通体系规划标准》GB/T51328-2018。

5.《城市用地分类与规划建设用地标准》GB50137-2011。

6.《城市道路工