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铁路桥梁墩身养护施工质量管控

我干铁路桥梁施工快十年了，见过太多因为墩身养护这一步没做好，前面桩基浇筑、模板支设所有功夫都打折扣的例子。说句实在话，很多施工队都觉得墩身浇筑完成就大功告成了，养护就是个边角活，随便浇浇水糊弄一下就行，这种想法真的害死人。墩身是整个桥梁的承重骨架，铁路列车尤其是高速列车的运行对桥梁结构强度、稳定性和耐久性要求极高，墩身哪怕出现几毫米的开裂，长期下来都可能演变成影响行车安全的大问题。所以，做好铁路桥梁墩身养护施工的质量管控，从来都不是可有可无的小事，而是关乎整个桥梁工程质量、关乎后期数十年运营安全的核心工作。接下来我就结合自己这些年的一线经验，从多个维度聊聊这项工作的具体管控要点。

1铁路桥梁墩身养护质量管控的核心意义

要做好管控，首先得搞明白我们为什么要花这么多精力在墩身养护上，搞清楚这项工作的核心价值，才不会从根子上放松要求。

1.1墩身结构性能的形成高度依赖规范养护

目前我们建铁路桥梁，墩身基本都是混凝土浇筑而成，不管是实心墩还是空心薄壁墩，混凝土强度的增长、结构稳定性的形成都离不开保湿保温养护。混凝土浇筑之后会发生水化反应，这个过程需要充足的水分，要是水分流失太快，混凝土表层还没完全凝结就会脱水，不仅强度上不去，还很容易出现干缩裂缝。尤其是大体积的铁路桥墩，截面尺寸大，水化热集中，内部和表层的温差控制全靠养护来调节，养护不到位，温差超标，直接