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沥青路面未冷却禁止人员车辆通行规范

1总则

沥青路面的早期强度形成完全依赖于混合料的温度规律性下降，这一物理过程的不可逆性决定了开放交通的时机是工程质量与安全的核心控制点。本规范旨在通过量化温度指标、物理隔离措施及分级管控流程，彻底杜绝因过早开放交通导致的路面拥包、车辙、松散及人员车辆滑倒事故，确保沥青混凝土路面在设计寿命周期内的服役性能。

本规范适用于新建、改建及大修工程中的热拌沥青混合料（HMA）、温拌沥青混合料（WMA）及改性沥青（SMA、SBS）路面施工完成后的未冷却期管理。现场所有参建单位（包括施工单位、监理单位、劳务分包单位及沥青拌合站运输队）必须遵守本规范，任何以赶工期、保畅通为由擅自缩短封闭时间的行为均视为严重违章。

2管理职责

责任矩阵的清晰界定是落实封闭管理的前提，否则现场将出现“谁都在管、谁都不管”的真空地带。必须建立以项目经理为第一责任人、现场工长为直接执行人、安全员为监督人的三级管控体系。

项目经理：审批《沥青路面摊铺及交通封闭专项方案》，协调外部交警、路政部门配合封路，配置满足要求的隔离设施（如水马、防撞桶、反光锥桶）及红外测温仪。必须在摊铺前24小时完成物资与人员核查，并在每日碰头会上听取次日开放交通计划汇报。

现场工长（施工员）：负责具体实施封闭围挡的设置与移除，测定路面表面温度，签署《开放交通放行单》。必须随身携带红外测温仪，每30分钟