AI赋能多式联运智能衔接与调度.pptxVIP

20XX/XX/XXAI赋能多式联运智能衔接与调度汇报人:XXX

CONTENTS目录01行业背景与发展需求02AI赋能的核心支撑技术03AI技术落地实施路径04典型行业应用场景05行业应用效益分析06未来发展方向展望

行业背景与发展需求01

基础设施衔接水平我国主要港口已实现高铁进港、多式联运枢纽布局，但部分枢纽转运衔接效率仍偏低。智慧技术应用覆盖头部物流企业已试点AI调度系统，但全行业智能协同应用普及率仍不足两成。整体运量规模增长2024年我国集装箱铁水联运量连续七年保持增长，总体规模较十年前翻近六倍。多式联运发展现状

传统衔接调度的痛点信息孤岛问题不同运输企业系统不互通，公路、铁路、水运数据无法共享，导致中转衔接信息滞后。中转调度依赖人工多式联运中转调度仍靠人工排程，响应速度慢，突发状况下难以及时调整方案。货物追踪不连贯跨运输方式中转时，货物位置状态无法全程实时查询，货主无法及时掌握物流动态。

AI赋能的核心支撑技术02

多源数据感知技术多模态数据融合采集融合卫星定位、RFID标签、视频监测多模态数据，实现公路、铁路、海运货物位置全采集。边缘端数据预处理技术在港口、货运枢纽等边缘节点完成数据清洗降噪，减少无效传输，提升数据感知准确率。动态环境实时感知技术实时感知运输通道拥堵、恶劣天气等异常环境，为中欧班列多式联运调度提供数据支撑。

多目标路径规划优化依托A