奥迪五缸发动机怠速故障分析与排除.pdfVIP

奥迪五缸发动机怠速居高不下

故障现象

一辆Ke—jetronic燃油喷射系统、直列五缸发动机的奥迪轿车，发动机启动后，怠速一

直居高不降，而且运转不平稳、严重抖喘，转速在1500—1800r／min之间变化。

检查与排除

根据故障现象，初步分析造成该故障的有怠速控制阀损坏、怠速调整不当、冷启动阀滴

漏和节气门卡滞、关闭不严等。

首先检查怠速控制阀，用手握住怠速控制阀的阀体，接通。手能感受到阀体在，

同时也听到了嗡嗡的动作声。初步印象是怠速控制阀的控制电路正常，怠速控制阀也在工作。启

动发动机，在其怠速运转时(发动机水温达到80℃时)，用起子调整节气门体上的怠速螺钉和用专

用工具调整燃油分配器上的CO螺钉，经过反复调整，收效甚微。再将冷启动阀上的联接器脱开，

其怠速依然居高不降。从节气门体上将进气胶管拆下，目测节气门关闭严密、无卡滞现象。把各

缸火花塞拆下来，目测各缸火花塞电极均为铁红色，证明各缸工作时燃烧良好，点火正常，混合

气配比合理。

通过上述检查都没有找到故障源，怠速还是没