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2026年公务用车规范化管理方案

一、方案总则

1.1编制背景

截至2025年末，全国公务用车保有量突破132万辆，2023-2025年三年间公务用车年均运行总费用达1872亿元，其中车辆购置费用占比22.3%、燃油能耗费用占比31.7%、运维保养费用占比28.9%、人员及其他管理成本占比17.1%。当前公务用车领域仍存在车型配置超标、使用轨迹不透明、新能源车辆渗透率不足42%、维修保养环节虚报费用比例约8.7%、闲置车辆占比达11.2%等突出问题，既造成公共财政资金浪费，也容易滋生“车轮上的腐败”。为进一步落实《党政机关厉行节约反对浪费条例》《公务用车管理办法》要求，全面实现公务用车全生命周期规范化、精细化、智能化管理，特制定本方案。

1.2适用范围

本方案适用于全国各级党的机关、人大机关、行政机关、政协机关、监察机关、审判机关、检察机关，以及工会、共青团、妇联等人民团体和参照公务员法管理的事业单位公务用车管理，国有及国有控股企业公务用车管理可参照本方案执行。本方案所指公务用车包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车、离退休干部服务用车5大类，不含事业单位非参公管理的业务保障用车。

1.3总体目标

到2026年末，实现以下核心管理目标：

1.编制管理：各级单位公务用车编制核定准确率100%，超编车辆清理处置完成率100%；

2.配置管理：新能源公务