新能源汽车电机与控制器.pptxVIP

技术新能源汽车电机与控制器驱动系统核心部件的技术架构与性能实现

目录CONTENTS01驱动电机是整车动力之源02三种主流电机技术路线对比03车规驱动电机关键性能参数04电机控制器核心功能与硬件架构05电机控制技术演进路径06SiC与Si基功率器件性能对比07控制器软件算法决定驱动品质08电驱动系统集成化是明确方向09国内电驱动产业链关键数据10本章核心要点回顾

驱动电机是整车动力之源31永磁同步电机占据国内新能源乘用车85%以上装机量，是主流技术路线2电机将电能转为机械能，直接决定车辆加速性、最高车速与爬坡能力3车规级电机需满足峰值功率、持续功率、效率MAP图等多维度技术指标4典型工况下电机效率要求≥93%，效率MAP覆盖全转速-扭矩域

三种主流电机技术路线对比4永磁同步电机转子含稀土永磁体，无需励磁电流功率密度高达4.5kW/kg高速区间需弱磁控制，工艺复杂交流异步电机转子为鼠笼结构，成本低、耐高温功率密度约2.8kW/kg，低于永磁特斯拉早期ModelS采用，高速效率优异

车规驱动电机关键性能参数597%永磁同步电机峰值效率12000rpm主流电机最高转速≥200kW中高端车型驱动电机功率4.5kW/kg先进电机功率密度指标

电机控制器核心功能与硬件架构6控制器三大核心功能接收VCU指令并执行扭矩分配与转速调节实时监控三相电流电压实现矢量控制算法完成高压安全管理与故障诊断保