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10kV裸导线拆除跨公路方案

本次拆除作业针对10kV金庙线#47杆至#49杆段跨S329省道裸导线实施，该段线路建成于2008年，导线型号为LGJ-95/20钢芯铝绞线，现有弧垂最低点距沥青路面垂直距离6.2m，跨越档距187m，其中#47杆为12m混凝土拔梢杆，位于省道北侧距公路边沟外缘8.7m处，#49杆为15m混凝土承力杆，位于省道南侧距公路边沟外缘12.3m处。因S329省道改扩建后路面拓宽至24.5m、设计大车通行限高5.5m，且该段裸导线运行年限达16年，存在表层铝股氧化、线夹接触电阻超标隐患，同时近年来省道车流量增至日均1.2万辆，其中重载货运车辆占比38%，导线跨路段多次发生超高车辆刮蹭预警，经供电公司运维部联合交通局、交警大队现场踏勘论证，确定对该跨路段裸导线实施停电拆除作业，拆除后线路改由同路径地下电缆敷设穿越公路，彻底消除跨路线路安全隐患。为确保作业全过程安全可控、质量达标、交通影响最小，特制定本实施方案。

一、作业组织架构及岗位职责

本次作业成立现场专项指挥部，设总指挥1名，由供电公司运维部主任担任，全面负责作业方案审批、资源统筹、跨部门协调及应急指令下达，对作业全过程安全负总责。指挥部下设5个专项工作组，各组人员配置及职责明确如下：

1.技术安全组：配置高压线路高级工2名、专职安全员2名，负责作业前现场复勘、参数校核，对所有作业人员开展安全技术交底并逐