鸭咀岩大桥1-4试桩方案.doc

目 录 一 编制原则 1 二 编制依据 1 三 试验目的 1 四、工程概况 2 1、概况 2 2、技术标准 2 五 施工准备情况 3 1、现场准备情况 3 2、试验准备情况 3 3、测量准备情况 3 六 人员、机械配置 3 （一）人员配置 3 （二）工期安排 4 （三）机械配备 4 七 施工方案 4 1、施工准备 4 2、施工方法 5 3、钻孔过程中处理岩溶地质的措施 6 4、 清孔 8 5、成孔的检查 9 6、取渣样 9 7、工期保证措施 9 八 质量保证措施 9 （一）质量保证管理结构 9 （二）质量保证措施 10 九 安全保证措施 11 （一）安全保证结构 11 （二）安全保证措施 11 十、 环境保证措施 12 十一、试桩过程记录与成果总结 12 鸭咀岩大桥1-4#桩（DK341+263.02）试桩方案 一 编制原则 1、严格遵守设计文件的要求，符合技术规范标准规定； 2、根据工程实际情况，合理安排施工顺序； 3、制定切实可行的施工方案，确保工程质量； 4、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本； 5、对施工现场进行全员、全过程管理，使工程质量、进度、工期、成本始终处于受控状态，保证施工中达到安全高效、低成本。 二 编制依据 1、沪昆铁路客运专线施工招标文件； 2、客运专线铁路施工规范标准： 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》； 《客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准》； 《铁路客运专线工程施工组织编制办法》； 3、桥涵桩基施工图及有关标准图； 4、各种施工调查资料； 5、以往类似工程施工经验。 三 试验目的 1、确认采用的冲击钻机型号是否合适以及掌握该钻机的性能指标； 2、掌握冲击钻孔施工的工法及工效； 3、确定冲击钻孔桩施工的各种参数，指导钻孔桩施工； 4、掌握岩溶地区钻孔桩施工处理措施。 四、工程概况 1、概况 鸭咀岩大桥正线双线设计，设计目标时速250公里/小时，基础设施预留进一步提速条件，线间距5m。 鸭咀岩大桥起止里程DK341+227.7- DK341+544.05，桥长316.35m。桥跨布置为8-32m+2-24m简支箱梁。0#台桩基直径1.25m，其余桩基直径均为1m。 桥址区为剥蚀丘陵地貌，植被发育，地层岩性及特征由新至老分述如下：第四系全新统残坡积层杂填土、粉质粘土、细角砾土，下侏罗统至上三叠统石英砂岩、砂岩、煤，二叠系上统吴家坪组灰岩、泥岩、砂岩、粘土岩。下侏罗统至上三叠统与二叠系上统吴家坪组呈部整合接触。桥址区约在DK341+570m处有区域性向斜通过，向斜走向约10°，向斜核部岩体破碎、岩溶中等发育，工程性质差。 2、技术标准 冲击钻机钻孔护筒内径应比钻头直径大约40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，还应满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地还应高出施工地面0.5m。护筒埋置深度应符合下列规定： （1）砂类土应不小于2m。当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，应在护筒四周回填黏土并分层夯实。可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。 （2）护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。 冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重不宜大于：砂黏土为1.3；大漂石、卵石层为1.4；岩石为1.2。黏度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 PH值：应大于6.5。 为提高泥浆粘度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量应经试验决定。造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。 按规范要求制作钢筋检孔器，检孔器的外径为钻孔桩钢筋笼的直径加钢筋笼保护层厚度，长度不小于孔径的4～6倍。采用吊车下放检孔器至孔底，若顺利到底说明孔径、垂直度均满足设计要求。 五 施工准备情况 1、现场准备情况 清表已完毕，用挖掘机平整场地。钻头直径和护筒直径已测定，钻头直径1m，护筒直径1.4m。机械调试完毕，运转良好。 2、试验准备情况 泥浆各项指标已取样进行检验，符合要求。 3、测量准备情况 先由作业队测量人员用已鉴定过的LEICA TC802全站仪现场放样，再由项目分部精测队用已鉴定过的徕卡GPS复核桩位，所用置镜点和后视点均采用成果已平差过的导线加密点。 六 人员、机械配置 （一）人员配置 沪昆铁路客运专线Ⅷ标段二分部由中铁一局项目经理部组织施工。现场配有精干管理人员以及足够的劳动力，足以满足施工需要。 现场管理人员配置 序号 岗 位 姓 名 职 责 1 施工现场 负责人 宋伟峰 负责现场施工总体策划、管理、协调 2 技术负责人 刘钧剑 对现场施工技术把关、负责现场技术管理 3 专职