船舶电气设备电磁兼容设计及应用.pdfVIP

第24 卷 第5 期 世 界 海 运 Vol. 24 No. 5 2001 年 10 月 World Shipping October 2001 船舶电气设备电磁兼容设计及应用 ○吴志良，○潘渝伯 （大连海事大学，辽宁大连 116026） [关键词]可靠性；电磁兼容；船舶电气设备 [摘 要]应用可靠性技术，对船舶电气设备进行了电磁兼容设计，并给出了实际应用电路。 [中图分类号]U665 [文献标识码]B [文章编号]006-7728(2001)05-0040-02 1前 言 电磁兼容性包括两个方面：一是指系统或设备与周围其他系 随着科学技术突飞猛进的发展，新的科技成果在船舶电气设 统或设备之间相互兼容的能力，二是指系统或设备在自然界的电 备中得到快速和广泛的应用，尤其是电子计算机的应用，使船舶 磁环境中按设计要求正常工作的能力。船舶电气设备是在电磁污 电气设备越来越向着智能化、复杂化的方向发展，而对于船舶电 染较严重的环境中工作，电磁兼容设计必不可少。 气设备而言，它们所处的空间相对狭小，电磁互相干扰、污染更 构成电磁干扰的三个基本条件是：（1）存在干扰源；（2）有相应 为严重。因此，船舶电气设备的可靠性成为不可忽视的研究课题， 的传输介质；（3）有敏感的接受单元。 越来越受到人们的重视。 电磁兼容设计就是破坏三个条件中的任意一条，以消除电磁 2船舶电磁干扰的原因 干扰，这是电磁兼容设计的基本出发点。 众所周知，船舶的空间相对狭小，船舶电气设备的布置十分 3.1抑制干扰源的措施 拥挤。船舶各种强电设备、通信导航设备使用频繁，它们的启、 3.1.1隔离变压器 停过程很容易产生电磁干扰，某些设备因电磁干扰而产生的感应 电压其最大瞬时值可在几百毫伏至数十伏，可以说，船舶本身就 实践证明，交流电源的干扰是对船舶电气设备（特别是计算 是一个封闭的多电场干扰源和多磁场干扰源。它通过“场”（静电 机控制系统）的一个主要干扰源，解决电源干扰最好的方法是给 场或交变电磁场）或“路”（传输线路）耦合到被干扰源。如果对 船舶电气设备单独供电。如果实船难以做到，也应将强电装置和 船舶电气设备设计时注意不够，干扰问题未得到很好的解决，在 控制系统的供电装置分开，即采用隔离措施，如图 1所示。船舶 调试时往往要浪费较大的人力和物力，甚至前功尽弃。 电网电源经交流变压器由滤波装置滤掉来自电源的高频信号干 3 电磁兼容设计 扰，然后经隔离变压器为自控装置提供电源。 船舶 交流稳压 隔离变压器 船舶电气自 电源 滤波装置 动控制装置 电网 图1船舶电气自动控制装置电源 3.1.2 RC吸收装置 电磁屏蔽有两种方法，如图2所示，一种是屏蔽干扰源，另 船舶电气设备中有相当数量的继电器、接触器以及各种开关 一种是屏蔽被干扰设备。采用电磁屏蔽方法，切断了干扰传输途 设备，它们的可动触头在断开和闭合时往往发生抖动，甚至产生 径，尤其对于空间干扰，可以起到较好的效果。