中国轮胎市场调研消费者部分.ppt

中国轮胎市场调研 消费者部分 委托单位：上海梅高创意咨询有限公司 受托单位：恒辉市场研究 （上海）有限公司 递交时间：二零零一年七月 目 录 调研设计 与会者背景 主要发现 消费者对轮胎的认知 消费者轮胎的购买及使用行为 轮胎品牌形象测试 轮胎品牌标志测试 轮胎新概念测试 轮胎花纹测试 佳通公司形象及公司LOGO测试 调研设计 研究背景 上海梅高创意咨询有限公司为帮助其佳通轮胎公司提高品牌形象，并进入高档轮胎市场，对上海、北京、广州、沈阳、成都和合肥6个城市的轮胎消费市场和销售通路进行调查研究。 研究目的 了解主要地区的消费市场 了解主要地区轮胎消费者的消费行为及使用行为 了解佳通目前的竞争状况 为进入高档轮胎市场寻找产品定位和区隔点 研究内容 消费者对轮胎的认知 消费者轮胎的购买及使用行为 轮胎品牌形象测试 轮胎品牌标志测试 轮胎新概念测试 轮胎花纹测试 佳通公司形象及公司LOGO测试 研究方法 调查方法：消费者座谈会 调查区域：上海、北京、广州、成都、沈阳、合肥 样本量： 4组/城市*6城市=24组 样本定义： （每城市） G1 中高档私家车主 自己开车 自己决定购买轮胎 主要购买固特异、米其林、普林斯通品牌（车价15万以上） 4人 G2 中低档私家车主 自己开车 自己决定购买轮胎（车价15万以下） 8人 G3 商务车驾驶员 8人 其中出租车驾驶员5人 （商务车指出租车、巴士等从事营运业务的车辆） G4 公务车驾驶员 8人 （公务车指政府或企业的公务用车） 与会者背景 上海地区 上海地区座谈会发现，与会者开车的感受具有离散性。相对来说： 对于高档私家车主来说，主要的车型是桑塔纳时代超人、奔驰、本田雅格等，开车是为了方便，也比较自由，并且能够提高自己的生活层次；对于年轻的车主来说，开车在一定程度上是一种享受； 对于低档私家车主来说，主要的车型是桑塔纳，开车主要的优点是快捷、方便； 上海地区的出租车则基本是桑塔纳，出租车司机以开车为职业，一般觉得开车比较累，但比较自由，没有时间限制；一般来说，出租车司机每天开车时间最长； 而公务车司机主要使用的车型是依维柯、桑塔纳、帕萨特、奥迪、本田、尼桑等，其觉得开车比较方便，但找不到停车的地点。同时，公务车司机每天开车较短； 北京地区 北京地区座谈会发现，与会者开车感受与路况存在一定联系，路况好，一般心情也较好，速度也比较快： 高档私家车主主要开的车是本田、尼桑、丰田等，在开车时感觉比较舒服，方便快捷，并能够带家人游玩，主要的烦恼在于路面状况不好，会堵车，而且易与出租司机有矛盾；而其最高车速一般在120公里/小时以上； 低档私家车主主要的车型是夏利、富康等，开车时，路况不好开车时心情较为烦躁，一般来说，其开车的最高时速在120公里/小时； 北京地区的出租车一般是富康、夏利等，出租车司机开车也比较担心警察，一般最高时速在100公里/小时左右，少数司机会开到130-150公里/小时； 公务车司机主要使用的车型是桑塔纳、别克等，开车最高时速在100-200公里/小时间不等。 广州地区 广州地区座谈会发现，与会者开车的感受与汽车的使用目的存在显著关系： 高档私家车主主要车型是凯迪拉克、本田等，在开车时一般比较稳，不太会开太高的速度，最高在130公里/小时左右；路况好的相对开得较快； 低档私家车主主要的车型是捷达、铃木、富康等，其比较注重车的性能，同时，低档私家车主一般也是在路况较好或者心情较好的情况下开高速，但最高速度在120公里/小时； 广州地区出租车一般是捷达、夏利等，出租车司机开车则比较考虑外部情况，如：警察抄牌等，一般来说，出租车司机开高速的情况较少，最高速度在110公里/小时左右； 公务车司机主要驾驶的车型是丰田、本田等，在开车时，则没有特定的感受，一般比较喜欢开高速公路，车速在120公里/小时左右。 沈阳地区 沈阳地区与会者对于开车的感受也存在不同： 高档私家车主主要开的车型为丰田、奔驰、本田雅格、福特，开车时比较喜欢开高速，而且有时会在酒后开高速，最高时速在200公里/小时，有时普通车速也达到150公里/小时；同时，在开高速时比较担心轮胎爆胎； 低档私家车主主要的车型是捷达、桑塔纳等，开车时比较具有优越感，并觉得有车较为方便，最高时速一般在110左右； 沈阳地区的出租车主要是捷达，出租车司机则将开车作为一种工作，不存在喜悦或是优越感，，最高时速一般在110左右，同时，也比较担心轮胎爆胎； 公务车司机开的车型主要有奥迪、尼桑、丰田等，公务车司机认为开车比较方便，节省时间，同时，最高时速达到150公里/小时左右。 成都地区 成都地区座谈会发现： 高档私家车主主要的车型是雪佛莱、别克及本田雅格，开车与心情有一