AK5+900圆管涵施工组织设计.docVIP

厦门市岛外快速路（集美大道公铁立交～孚莲路段）D合同段 AK1+000圆管涵施工组织设计 大成工程股份有限公司 岛外快速路（集美大道公铁立交～孚莲路段）D合同段项目经理部 二○○八年八月二十五日 AK1+000圆管涵施工组织设计 一、施工依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTJ033——95） 2、《公路工程检验评定标准》（JTJ071——98） 3、《公路土工试验规程》（JTJ051——93） 4、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ071——96） 5、施工承包合同 6、图纸： 二、施工组织、资源配置施工组织机构资源配置 场地布置 基础开挖 下基础 材料准备 现浇管座 安装圆管 圆管预制 出入口浆砌 防水层施工 涵洞回填 竣工 圆管涵施工工艺流程图 三、施工方法 （一）工程概况: AK1+000圆管涵涵长58.39m，直径1.25m，正交布置。AK1+000圆管涵为钢筋混凝土圆管涵，作为排洪兼灌溉用。管顶最大填土高度5.78米，该涵挖土方301m3，圆管涵管节为C30钢筋混凝土预制，C15混凝土洞身基础59m3，M7.5浆砌片石八字翼墙及基础19.4m3 。 （二）总体要求 严格控制砌筑物的施工放样。每道工序开工前（开挖、铺砌、安装等）均要进行几何尺寸、平面位置以及高程的控制和校核。 1、基坑开挖 开挖前先进行基础的定位放样。根据设计图纸给定的里程桩号及涵洞与路中线的夹角，计算出涵洞中心点及各特征点坐标，利用设计单位提供的导线点坐标和水准点高程，用全站仪进行测设，放出基础平面线、桩，并测其高程，各通道测量放样利用点。为便于开挖的检查较核，基础理论轴线控制桩，应延长至基坑外加以固定、并护好桩。 基坑开挖时，应根据基坑的地质情况，基础所处坑壁的土类来决定基坑坑壁的坡度。 为保证有足够的工作面，基坑开挖基底应根据排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定，一般基底应比设计平面尺寸各边增宽0-20cm，基坑开挖时应保持良好的排水，防止水浸没基坑。若浸水较大时在低凹处挖一个排水坑，比基底低50cm，用水泵及时将水抽走。 基础的开挖采用挖掘机开挖、自卸汽车运土，人工配合开挖。当挖掘机施工至基底设计标高附近时，改用人工清理，防止因机机械施工扰动土层。挖至设计标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而降低其基底承载力。基坑开挖至设计标高后，应迅速检验。基坑开挖完毕后，报监理工程师到现场监督检查，并填写地基检验表，监理工程师复验批准后，方进行基础的施工。 当地基按图纸换填后承载力满足施工设计图纸后，可直接进行下道工序的施工。当地基或换填后承载力小于施工设计图纸时，须通知监理工程师并作出地基处理方案。基坑开挖完毕后，报监理工程师到现场监督检查，并填写地基检验表，监理工程师复验批准后，方进行基础的施工。 （1）砂垫层施工 基坑开挖完毕后，按技术规范和图纸的要求，进行砂砾垫层的铺筑。 （2）基座施工 基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护。层夯实，相对密实度达到98%。施工过程中，当洞顶覆盖土厚度小于0.5米时，严禁任何机械和车辆通过。 2、涵顶八字墙基础施工 测量放样 砂垫层检验合格后，可进行基础测量放样工作，放样方法采用极坐标法，根据设计图纸给定的里程桩号及通道与中线的夹角，计算出涵洞中心点，以及各特征点坐标，利用设计单位提供的导线点和水准点高程，用全站仪进行测设，放出平面线、桩。并测高程确定出基础模板安装位置。 3、钢筋砼圆管涵成品质量 （1）涵管由定点厂家预制，检验合格后运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹； ）见下表：基坑开挖检查项目 序号 检查内容 规定值或允许偏差 检查方法. 频率 1 平面周线位置(mm) ±200 经纬仪测量纵横各2点 2 平面尺寸(mm) ±50 用水准仪测量5~8点 3 基坑尺寸(mm) 不小于图纸尺寸 用尺量 4 地基承载力(KPa) 不小于设计要求 用触探亦检测 四、质量管理和质量控制的组织保证措施 （一）、质量管理 遵行全面质量管理的观点和方法，开展全员，全过程的质量管理活动。建立施工质量保证体系，并在体系的运行过程中不断的完善。 （二）、质量控制 施工严格按规范进行，并按“施工网络计划”控制施工进度。质量控制注重施工前和施工中的过程控制，与预防为主，加强对工作质量，工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量 。 1. 质量的具体措施 （1）、推行全面质量