第2章6US83车型燃油排放系统.docVIP

第八节 得利卡US’83车型燃油与排放系统的维修 一、维修技术参数 得利卡US’83车型的FBC（Feed Back Carburetor反馈控制式化油器）系统可调整适当的空燃比。该系统将从各个传感器传来的信息输入ECU后，ECU便可决定发动机的运转状况，并由装在化油器上的两个电磁阀（反馈电磁阀和低速切断电磁阀）来调整合适的空燃比。 反馈式化油器的外观如图2-286所示。FBC系统工作示意图见图2-287所示，真空软管的配置如图2-288所示，FBC控制电路如图2-289所示。 图2-286 反馈式化油器的外观图 1-缓冲阀 2-SAS 3-加浓阀 4-MAS 5-真空接头E 6-真空接头D 7-真空接头A 8-加速泵 9-二段式阻风门阻断器 10-混合比控制阀 11-反馈电磁阀 12-碗形通气阀 13-辅助加速泵 14-加压室 输入 输出 图2-287 FBC系统工作示意图 1-PTC加热器 2-至电动阻风门继电器 3-双金属 4-阻风门 5-阻风门阻断器 6-阻风门开启器 7-快怠速怠轮 8-节气门 9-至进气歧管 10-感温器 11-至活性碳罐FBSV 12-缓冲器 13-分电盘 14-自活性碳罐 15-清除控制阀 16-真空调整阀 17-EGR阀 18-感温阀 19-水温传感器 20-节气门开度传感器 21-真空开关 22-自空气滤清器 23-氧传感器 24-舌状阀 25-空气控制阀 26-二次空气控制电磁阀 27-热空气 28-冷空气 AAP-辅助加速泵 BVV-碗形通气阀 FBSV-反馈电磁阀 MCV-混合比控制阀 SCSV-低速切断电磁阀 TPS-节气门开度传感器 TWC-三元催化转化器 真空软管颜色：G-绿色 R-红色 B-黑色 W-白色 L-浅蓝色 Y-黄色 图2-288 FBC系统真空软管的配置图 1-空气控制阀 2-感温阀（AAP） 3-真空调整阀 4-清除控制阀 5-真空开关 6-二次空气控制电磁阀 7-EGR阀 8-感温阀 9-分电盘 图2-289 FBC系统控制电路图 1-转速表滤波器 2-至分电盘 3-点火线圈 4-蓄电池 5-保险丝 6-起动开关 7-保险丝 8-阻风门继电器 9-至发电机L端 10-仪表板（充电指示灯） 11-真空开关 12-二次空气控制电磁阀 13-FBC控制单元 14-减速电磁阀 15-反馈电磁阀 16-二次空气控制电磁阀 17-阻风门继电器 18-接地 19-氧传感器 20-电源传感器 21-节气门开度传感器 22-水温传感器 23-真空开关 24-接地线 25-接地线 26-点火线圈 27-蓄电池 28-预备蓄电池 29-蓄电池 30-接地线 31-节气门开度传感器 32-反馈电磁阀 33-减速电磁阀 34-阻风门加热器 35-氧传感器 36-水温传感器 FBC系统维修技术参数见表2-16所示。FBC系统故障原因与故障排除见表2-17所示。 表2-16 FBC系统维修技术参数 项目 参数或规格 化油器 型式 反馈控制式化油器FBC 阻风门型式 全自动阻风门 缓冲阀 有 节气门开度传感器 可变电阻式 辅助加速泵 有 阻风门阻断器开度/mm 第一阶段 2.2~2.4 第二阶段 2.9~3.1 冷却液温度传感器电阻/kΩ 20℃时 2.5 80℃时 0.3 氧传感器输出电压/V 约1 拧紧力矩/N·m 化油器安装螺栓 15~20 节气门开度传感器固定螺栓 2.5~4.5 冷却液温度传感器 20~40 氧传感器 40~50 表2-17 FBC系统故障排除 故障现象 故障原因 故障排除 发动机无法起动或很难起动（起动系统正常） 化油器阻风门保持在开启位置（发动机冷态时） 清洁阻风门及其连杆机构 化油器阻风门阻断器动作不良 检查并调整阻风门阻断器 化油器电动阻风门失效 更换 浮子室三角顶针卡住或阻塞 修理或更换 冷却液温度传感器失效 更换冷却液温度传感器 真空软管松脱或破损 修理或更换 低速切断电磁阀失效 更换 真空开关失效（发动机冷态时） 更换 ECU失效 更换 电线束断路、短路或接