第02章全车电路图03.docVIP

二、2.8L电控燃油喷射发动机(142kW，多点燃油喷射，六缸，ATX)和2.4L电控燃油喷射发动机(121kW，多点燃油喷射，六缸，APS)电气线路图（从2000年车型起） 2.8L电控燃油喷射发动机(142kW，多点燃油喷射，六缸，ATX)和2.4L电控燃油喷射发动机(121kW，多点燃油喷射，六缸，APS)电气线路图如图2-2-25~图2-2-39所示。 13孔继电器盘： (a) 13孔继电器盘： （b） 继电器布局： 4-起动锁止继电器（J207） 熔丝布局：20-散热器风扇熔丝（S42） 21-散热器风扇控制单元熔丝（S142） 图2-2-25 继电器 熔丝支架： （a） 微型中央电器盒： (b) 压力舱电器盒内3孔继电器盘： (c) 熔丝颜色： 30A-绿色 25A-白色 20A-黄色 15A-蓝色 10A-红色 7.5A-棕色 5A-米色 熔丝支架上的保险从23号位置开始，在电路图上标有号码223，依次类推。 继电器布局： 继电器布局： 4--燃油泵继电器（J117） 继电器布局：2-二次空气泵继电器（J299） 7-二次空气泵熔丝（S130） 图2-2-26 继电器 ws=白色 sw=黑色 ro=红色 br=棕色 gn=绿色 bi=蓝色 gr=灰色 li=紫色 ge=黄色 A-蓄电池 B-起动机 C-交流发电机 C1- 电压调节器 D-点火开关 F125-多功能开关 J207-起动锁止继电器 T2-插头，2孔，灰色，在发动机舱右侧 T9-插头，9孔，棕色，在起动锁止继电器上 T10o-插头，10孔，棕色，压力舱电器盒分线器 T10p-插头，10孔，黑色，压力舱电器盒分线器 T15r-插头，15孔，棕色，右侧A柱分线器 ①-接地线，蓄电池车身 -接地点，左侧A柱下部 -接地连接3，在仪表板线束内 -连接（61），左仪表板线束内 -正极连接（50），在仪表板线束内 *带手动变速器的车 **带自动变速器的车 图2-2-27 蓄电池、起动机、交流发电机、起动锁止继电器 ws=白色 sw=黑色 ro=红色 br=棕色 gn=绿色 bi=蓝色 gr=灰色 li=紫色 ge=黄色 C6-点火线圈电容器 J220-多点喷射控制单元 N-点火线圈 N30-1缸喷油阀 N31-2缸喷油阀 N32-3缸喷油阀 N33-4缸喷油阀 N83-5缸喷油阀 N84-6缸喷油阀 N122-功率放大器 N128-点火线圈2 N158-点火线圈3 P-火花塞插头 Q-火花塞 S229-熔丝支架上熔丝29 S232-熔丝支架上熔丝32 T5f-插头，5孔，黑色，在点火线圈单元上 T10n-插头，10孔，橙色，压力舱电器盒分线器 -接地连接1，在发动机舱线束内 -连接（15a），在驾驶室线束内 -连接（通过熔丝229）在右前线束内 -连接（喷油阀），在发动机舱线束内 图2-2-28 多点喷射控制单元、喷油器、点火线圈23-3、火花塞 ws=白色 sw=黑色 ro=红色 br=棕色 gn=绿色 bi=蓝色 gr=灰色 li=紫色 ge=黄色 G2-冷却液温度传感器 G28-发动机转速传感器 G42-进气温度传感器 G61-爆震传感器1 G62-冷却液温度传感器 G66-爆震传感器2 G186-节气门驱动装置（电子油门操纵机构） G187-节气门角度传感器1（电子油门操纵机构） G188-节气门角度传感器2（电子油门操纵机构） J220-多点喷射控制单元 J338-节气门控制单元 T3w-插头，3孔，灰色，在发动机转速传感器 T3ax-插头，3孔，棕色，在爆震传感器1上 T3ay-插头，3孔，棕色，在爆震传感器2上 T10p-插头，3孔，黑色，压力舱电器盒分线器 -接地连接（传感器接地），在发动机线束内 -接地连接（传感器接地）1，在仪表板线束内 -接地连接（传感器接地2），在发动机线束内 -连接2，在发动机舱线束内 图2-2-29 多点喷射控制单元、爆震传感器、节气门控制单元、发动机转速传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器 ws=白色 sw=黑色 ro=红色 br=棕色 gn=绿色 bi=蓝色 gr=灰色 li=紫色 ge=黄色 E87-空调控制和显示单元 G40-霍尔传感器 G163-霍尔传感器2 J217-自动变速器控制单元 J220-多点喷射控制单元 T10o-插头，10孔，棕色，压力舱电器盒分线器 T10p-插头，10孔，黑色，压力舱电器盒分线器 T15r-插头，15孔，棕色，右侧A柱分线器 T15u-插头，15孔，红色，压力舱电器盒分线器 -连接（转速信号），在仪表板线束内 -连接（High-Bus），在仪表板线束内 -连接（Low-Bus） 在仪表板线束内 -连接（5V），在