采購開發與供應商管理.docVIP

第一章 采购与开发的关系发展 第一节 认识早期供应商参与 早期供应商参与(Early Supplier Involvement—ESI),从产品开发角度出发，采购与开发过程之间的关系应该是早期供应商参与的关系。 是供应商管理高级阶段的要求； 是真正的伙伴供应商的必备条件； 是采购与开发、工程之间的重要联系； 是企业技术创新的成功要素。 有竞争力的产品的技术创新，企业仅仅依靠自己的力量是不够的，必须充分利用供应商的专业知识、技术与技能来强化自己的产品开发水平、缩短产品开发周期。 要求供应商从后期的被动供应(按设计好的规格图纸提供零部件)转变为主动的早期参与(介入到本企业的产品开发过程)。 产品开发与自由度/成本 关系图 早期供应商参与的优点 从本公司(采购)的角度来说 从本供应商的角度来说 ·缩短产品开发周期 统计结果表明，早期供应商参与的产品开发项目总体开发时间可平均缩短30～50％； 竞争的优越性 早期介入开发的供应商凭借其专业技术的优势，自然比其它同类供应商具有优势，能进入伙伴供应商的关系，得到顾客认可； ·降低开发成本 一方面供应商的专业优势可为产品开发提供性能更好、成本更低或通用性更强的设计，另一方面由于供应商的参与还可简化整体产品的设计； ·改进产品质量 供应商参与设计可从两个角度根本改进产品质量，一是供应商的专业水平能提供更可靠的零部件，使整个产品的质量性能得以改进；二是由于零部件的可靠性，避免了随后可能产生的设计更改、从而导致的质量不稳定。 研发的有效性 早期介入客户的产品开发能使技术优势的供应商进一步提高自己开发的水平，从而保持领先或独特的地位，也使自己研发工作直接生效(因为直接供给顾客)。 早期供应商参与的发展历史 时 期 主 要 事 项 1949年 Nippondenso成为丰田汽车公司的第一层电子元件供应商。丰田的电子工程师直接加入Nippondenso公司，将二战前的“黑箱作业”方式用于丰田汽车的零件设计，开启了供应商早期参与的先河。 随后的近20年中 丰田公司发展了“精细生产”(Lean Prduction)，其中就包括大量的早期供应商参与的做法，这些做法逐渐地也为其它的汽车厂商如本田等所效尤。 八十年代初， 日本汽车业开始在美国设厂生产，施乐（Xerox） ＋首年业务奖——100％的业务在第一年给予早期参与的供应商； ＋业务分配——若找到更低价格但末早期参与的供应商可协议分配一定业务。 此项工作需采购经理及相关部门的支持与贡献。总之，我们必须将零部件的采购推向上游化——尤其是在合适的情况下实施早期供应商参与。 某公司早期供应商参与职员划分 本公司责任 ·配合供应商，明确与供应商、分供应商的工作关系； ·结合技术、开发，考虑各自责任、早期供应商参与的“上游”特点制定合同； ·提供有关装配信息、零件功能、应用、关键设计参数及环境等的书面文件； ·提供保密协议； ·提供质量、成本及交货要求； ·就模型、批生产及生产树料等关键开发计划日期进行沟通。 供应商的责任 ·对选定的技术及设计就质量、成本、交货进行风险评估并提供报告； ·提供生产制造建议输入； ·提供材料选择建议； ·在质量、成本及交货方面，协同工程分析、设计开发； ·按顾客提供的情况提出详细的材料、工模具及开发成本分析。 第二章 采购合同 第一节 采购合同的基本要求 合同、合约、协议等作为正式契约，应该条款具体、内容详细完整。 (1)名称(Title) 如生产用原材料采购合同、品质协议书、设备采购合同、知识产权协议、模具设计与加工合同等； (2)总则(General Principal) 交待签约的时间、地点、签约人姓名或单位名称、签约原因或目的等； (3)商品条款(Commodity) 商品的名称、代号、规格说明、商品的原产地等； (4)质量条款(Quality) 确定质量的方法、标准、质量要求等； (5)数量条款(Quantity) 确定买卖商品的数量、单位、交付数量的地点与时间、交付数量超出或不足等； (6)价格与付款 (Price ＆ Payment) 价格结构、价格币制、价格计算单位、价格风险、价格税赋、付款条件、付款方式、付款日期、延期付款与拒付等规定； (7)包装(Packing) 内包装方法、包装容量、填塞物、外包装种类、包装尺寸与重量、包装标识与唛头； (8)运输与交货 (Shipment ＆ Delivery) 发货要求、交货方式、发运单据与文件、交货时间与地点、运输工具、转运要求等； (9)保险(1nsurmce) 投保人、险别