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什么是第三方物流公司（3PLs） 　　3PLs（第三方物流公司）是指为公司提供全部或部分物流服务的外部供应商。3PL供应商提供的物流服务一般包括运输、仓储管理、配送等。在此过程中3PL供应商即非生产方，又非销售方，而是在从生产到销售的整个物流过程中进行服务的第三方，它一般不拥有商品，而只是为客户提供仓储、配送等物流服务。 　　3PLs（第三方物流公司）的发展 　　90年代物流工业(logisticsIndustry)的杰出成就之一是第三方物流服务供应商(Third-partyLogisticsServiceProvider，简称3PLs（第三方物流公司）)的广泛兴起，将公司核心业务以外的作业外包(Outsourcing)通常被认为是现代的高效率供应链管理的标志。过去的10年中第三方物流在美国获得很大发展。1997年，美国3PLs（第三方物流公司）业务年增长40%，98年增长15%，由97年的342亿美元增长至396亿美元。尽管3PLs（第三方物流公司）被视为一个新兴工业，在信息技术的基础上融合运输、仓储和包装等古老行业，为其他行业提供大范围的综合服务，但在欧洲，3PLs（第三方物流公司）却不是一个新概念。因为外包作为一个商业运作方式在欧洲已有数百年的历史。许多著名的物流公司如Schenker，KuehneNagle和Danzas，可追溯到中世纪，那时，它们就提供仓储，运输和报关经纪等综合业务。现在依然为欧洲主要的制造商、销售商及批发商提供物流服务。外包的真正兴起始于80年代末90年代初，即欧洲经济一体化之前。直到80年代末，美国公司新建的欧洲配送中心(EDCs)还都是自行运作的，但这些公司发现需要更多的柔性和不同类型的服务来满足新欧盟的需要，它们开始转向物流外包。这样在90年代，由第三方管理的EDCs的数量急剧增长。 　　目前，3PLs（第三方物流公司）的市场份额占物流费用的比例在世界各地有所不同。在英国，这一比例高达35%；在欧盟，1290亿美元的物流服务市场中有310亿美元分包给第三方物流公司，约占25%；而在美国这一比率要低于10%。据UPS全球物流服务公司预测在欧洲第三方物流公司的市场份额在2002年将达到28%。值得注意的是，目前我国3PLs（第三方物流公司）的市场份额还很低，大多数企业还是倾向于自营物流作业，由此导致供应链效率低下，企业缺乏足够的市场反应能力。 　　在世界经济全球化和信息化的今天，特别是我国加入WTO后，将有更多的国外企业通过3PLs（第三方物流公司）进入中国市场，同时，越来越多的国际3PLs（第三方物流公司）也将进入中国物流服务市场，我国企业要与之抗衡，一方面要积极发展我国的3PLs（第三方物流公司），另一方面也要积极利用国际3PLs（第三方物流公司）来整合自己的供应链，扩展自身商品对国内外市场渗透能力。 　　3PLs（第三方物流公司）兴起的原因 　　纽约外包研究所的研究表明，35%的3PLs（第三方物流公司）的首席执行官(CEOs)认为其顾客外包的主要原因就是减少作业成本，另有30%的CEOs认为其顾客外包是为了避免在非核心业务和活动上投资购置资产，只有17%的CEOs认为其顾客外包的原因是为了改善服务。总的来说，越来越多的公司将其物流作业外包给3PLs（第三方物流公司）的原因有以下几个方面： 　　(1)降低作业成本 　　一般来说，3PLs（第三方物流公司）至少可为货主降低10%的费用。这是当前许多企业选择外包的主要原因。特别是在欧洲，由于更多的税费，更高的劳动力成本核算和更多的规章及作业限制，在欧洲的物流成本要比美国高出一倍，这也是许多公司选择外包的重要原因。 　　(2)致力于核心业务 　　现代竞争理论认为，企业要取得竞争优势，必须巩固和扩展自身的核心业务，这就要求企业致力于核心业务的发展上。因而越来越多的企业将其非核心业务的外包给专业化的3PLs（第三方物流公司）。 　　(3)减少投资，利用3PLs（第三方物流公司）的先进技术 　　3PLs（第三方物流公司）物流作业的高效率有赖于其先进的设施和软件，利用3PLs（第三方物流公司）就可以为企业减少在此领域的巨额投资。一项调查表明，3PLs（第三方物流公司）投入大量资金用于购买物流技术设备，包括软件、通信和自动认识系统。74%的3PLs（第三方物流公司）购买物流技术、条码系统的平均支出达108万美元，另外在软件上平均花费61万美元，在通信和追踪设备在花费40万美元。另外，60%的3PLs（第三方物流公司）为其顾客购置了物料搬运设备，在货架方面开支达41万美元，在贮存和提取系统方面开支45万美元，在码头设备上开支30万美元，在起重机及附件方面开支43万美元。 　　(4)重新整合供应链 　　当前有一种日益增长的趋势，即公司向3PLs（第三方物流公司）