汽车电子控制技术：巡航控制系统.pptVIP

车速巡航行驶。 3. 减速 当汽车巡航行驶时，如果要使巡航设定车速降低，应将巡航控制开关置于设定/减速位置保持不动，汽车将逐渐减速。 当汽车减速至所希望的车速时，放松巡航控制开关，汽车将按新的较低的设定车速等速行驶。 4. 点动升速和点动降速 当汽车以巡航控制模式行驶时，如果需要对巡航设定车速进行微调时，只要点动一次恢复/加速开关(接通恢复加速开关后立即放松开 关，时间不超过0.6s)，巡航设定车速就升高约1.6km/h； 只要点动一次设定/减速开关，车速就降低约1 .6km/h。 5. 取消巡航控制 取消巡航控制有几种方式可以选择： 一是将巡航控制开关的取消开关接通然后释放； 二是踏下制动踏板； 三是对于装有手动变速器的汽车可以踏下离合器踏板； 四是对于装有自动变速器的汽车可以将变速 杆置于空挡位置。 6. 恢复巡航行驶 如果通过操作退出巡航控制开关中的任何一个开关使巡航控制取消，要恢复巡航行驶，只要将恢复/加速开关接通然后放松开关，汽车将恢复原来巡航行驶。 但如果车速已降低至40km/h以下 ，或实际车速低于设定车速16km/h 以上，ECU将不能恢复巡航行驶。 3.2 巡航控制系统的使用注意事项 巡航控制系统使用中应注意以下事项： (1) 为了保证行车安全，在交通繁忙的道路上或遇到雨、雾、雪天气时，不要使用巡航控制系统。 (2) 为了避免巡航控制系统误工作影响驾驶安全，在不使用巡航控制系统时，应将巡航控制系统的主开关关闭。 (3) 在较陡的坡道上行驶时，不宜使用巡航控制系统。 因为较大的坡度会引起发动机的转速变化过大，不利于发动机的正常工作。 如果在巡航行驶时遇到较陡的下坡，汽车车速会高出设定车速许多，此时可首先踏下制动踏板使汽车减速； 同时也取消了巡航控制，然后将变速器换入低挡，利用发动机的运转阻力控制汽车车速。 (4) 使用巡航控制系统时要注意观察仪表板上的巡航(CRUISE)指示灯是否闪亮。 若闪亮说明巡航系统有故障，巡航控制ECU将自动停止巡航系统的工作，应待故障排除后再使用巡航控制系统。 (5) 巡航控制ECU与汽车上的其他控制系统的ECU一样，对于电磁环境、湿度和机械振动等 有较高的要求，使用应注意以下事项： ① 保持汽车发电机及其电压调节器处于良好的技术状态，为ECU提供稳定的电源电压。 如果电源电压波动较大，将影响ECU的工作，甚至损坏ECU。 因此，要经常检查发电机及其电压调节器的工作状态，如果有故障应及时排除。 ② 保持蓄电池的可靠连接。 因为蓄电池能够吸收瞬时脉冲电压，如果蓄电池断开连接，系统内的瞬时脉冲电压就会加到ECU上使其损坏。 因此，要经常检查蓄电池的连接情况，蓄 电池负极电缆的搭铁位置不得随意改动。 ③ 在点火开关处于接通位置时，不要拆装系统中的电器元件和线束插接器。 若必须拆装系统中的电器元件和线束插接器时，则应先关闭点火开关。 ④ 在对ECU插接器进行维修时，应保持ECU插接器内的电源线路的接线正确，连接可靠。 ⑤ 用充电机对车上的蓄电池充电时，要拆下蓄电池电缆线后进行，不可用充电机启动发动机。 ⑥ 在车上进行电焊时，应将ECU插接器拔下后进行。 ⑦ 注意ECU的防潮、防振、防磁、防污染、防高温。 ECU通常安装在车辆干燥清洁处，其外壳应保持可靠固定，注意防水、油进入ECU内部。 ECU存放时，注意防潮、防尘。ECU的屏蔽罩应保证牢固，不可松脱变形，不可在屏蔽罩上打孔、安装螺钉。 当对汽车进行烤漆作业时，应视情况将ECU从车上拆下。 驾驶员 控制开关 记忆车速 行驶车速 行驶车速 车轮 比较车速 补偿电路 驱动力 执行部件 变速器 发动机 图1 巡航控制系统的控制过程 * 汽 车 电 子 控 制 技 术 巡航控制系统 1 概 述 1.1 巡航控制系统的功能 巡航控制系统是一种利用电子控制技术保持汽车自动等速行驶的系统。 当汽车在高速公路上长时间行驶时，接通巡航控制主开关，设定希望的车速，巡航控制系统将根据汽车行驶阻力的变化，自动增大或减小节气门开度，使汽车按设定的车速等速行驶，驾驶员不必操纵加速踏板。 因此，巡航控制系统可以减轻驾驶员的疲劳。 由于巡航控制系统能够使汽车自动地以等速行驶，避免了驾驶员操纵加速踏板使汽车行驶车速反复变化的情况。 因而，使发动机的运行工况变化平稳，改善了汽车