汽车摩托车2001－2002行业分析报告.docVIP

汽车、摩托车行业分析报告 目 录 概 要 3 汽车部分 5 一、“九五”期间汽车行业发展回顾 5 二、2001年汽车行业运行状况 5 （一）汽车产销情况 5 （二）进出口情况 11 （三）经济效益情况 13 三、汽车行业产品结构与组织结构情况 14 （一）汽车产品结构趋于合理 14 （二）汽车行业市场结构分析 15 （三）汽车企业的地区分布状况 17 四、汽车行业运行特点、问题与对策 19 （一）2001年汽车行业运行特点 19 （二）汽车行业存在的问题 22 （三）汽车行业的发展对策 23 五、市场环境与相关政策 25 （一）国际经济疲软导致世界汽车市场下滑 25 （二）国内宏观经济环境向好 25 （三）加入WTO对我国汽车行业发展的影响 27 （四）汽车行业相关政策与法规 28 六、2002年汽车行业发展展望 29 七、重点研究企业效绩分析 30 （一）财务效益状况 30 （二）资产营运状况 31 （三）偿债能力状况 32 （四）发展能力状况 33 （五）重点研究企业效绩综合评价 33 八、三大汽车企业集团简介 35 （一）中国第一汽车集团公司 35 （二）东风汽车公司 37 （三）上海汽车工业（集团）总公司 38 附录一：国内相关统计资料 40 附录二：国外相关统计资料 44 摩托车部分 46 一、摩托车行业产销形势 46 （一）2001年摩托车产销均有较大幅度增长 46 （二）国内市场需求下降 47 二、摩托车出口保持大幅增长 47 三、摩托车行业集中度状况 48 四、摩托车行业经济效益 49 （一）销量和销售收入同步增长 49 （二）行业整体出现严重亏损 50 （三）老牌企业亏损额居高不下 51 五、企业发展动态 51 附录三：摩托车产品分地区产量 54  概 要 汽车部分 2001年是我国进入“十五”的第一年，受国家积极财政政策和汽车需求模式转变等因素的推动，我国汽车市场实现了连续第3年快速增长，汽车市场达到8年来的最好态势。 2001年全国《目录》内103家企业（集团）公司汽车总产量为233.44万辆，同比增长12.81%；总销量为236.37万辆，同比增长13.29%，生产与销售的增长幅度比2000年略有降低，产销率为101.25%，与2000年基本持平。汽车产销高峰出现在3、4月份，其中3月份销售量达24.57万辆，为历史最高水平；之后汽车产销量有所回落，至7月份达到谷底；9月份为年内的第二次高峰。 分车型来看，全年共生产载货汽车80.24万辆，同比增长5.02%，销售载货汽车81.84万辆，同比增长5.62%；生产客车82.86万辆，同比增长18.24%，销售客车82.38万辆，同比增长17.46%；生产轿车70.36万辆，同比增长16.35%；销售轿车72.15万辆，同比增长18.25%。 2001年汽车整车与汽车零部件进、出口大幅增长的，进出口总额为58.35亿美元，比2000年增长26.23%。出口总额为15.59亿美元，同比增长18.42%；进口总额为42.76亿美元，同比增长29.32%。 2001年全国累计汽车企业单位数为3234个，累计亏损企业数为715个，亏损面为22.11%，亏损企业累计亏损总额为47.57亿元，亏损总额与2000年相比下降15.58%；2001年，汽车行业累计产品销售收入为4015.36亿元，同比增长20.78%。；全行业累计实现利润总额为254.57亿元，同比增长46.33%，全行业平均税前利润率为6.34%。 总的来看，2001年我国汽车行业运行具有如下特点：汽车产品结构趋于合理，表现为轿车产销量出现大幅增长，所占份额快速增长，重型载货车销量第一次超过中型载货车销量，产品结构向有利于市场需求合理的发展方面转化，这种变化趋势有利于我国汽车行业长期健康发展；轿车产品降价幅度大；厂家加大新车开发力度；三类车型主要流向华东地区；汽车企业兼并重组速度加快。 2002年是我国加入WTO的第一年，汽车市场的环境将发生较大的变化，进口车数量将继续增加，将对我国汽车市场中的国产车产生一定的冲击和影响。但受国家将继续实施积极的财政政策与货币政策、西部大开发战略等环境的影响，预计 2002年汽车市场仍将较为活跃，汽车总需求将达到260万辆，同比增长15%。其中载货汽车需求将达到96万辆，同比增长8%，重型载重货车会继续较快增长；客车需求将达到82万辆，同比增长18%，其中大中客车的增长仍是主流；轿车需求将达到82万辆，同比增长18%，受不断升温的私车需求拉动，经济型轿车将成为增长热点。 摩托车部分 2001年中国摩托车行业再创佳绩，全年累计产量1236.7万辆，同比增长7.2%；累计销售1213万辆，同比增长5.8%；库存同比下降9%，产销率较高，库存的消化比较好，产销均比去年有一