基于VHDL的交通灯控制系统设计.docxVIP

【标题】基于VHDL的交通灯控制系统设计 【作者】杨长鸿 【关键词】VHDL硬件描述语言；交通灯；系统设计；仿真；硬件测试 【指导老师】朱清友 【专业】电子信息科学与技术 【正文】1.绪言随着我国经济的日益发展，人民生活水平的逐步提高，越来越多的汽车进入寻常百姓的家庭，再加上政府部门大力地发展公交车、出租车行业，城市的车辆越来越多，使得城市的道路交通成为了一个棘手的问题。严重的交通拥堵现象，也给广大市民带来了许多困扰。然而仅仅靠修建新的道路、立交桥是不能有效解决交通拥挤的，如果不采取有效的管理措施，交通拥挤问题将继续困扰我们的生活节奏。正是由于城市交通交叉口拥堵的问题，那么交通灯控制系统就起着重要的作用。设计一种多功能的交通灯控制系统势在必行。但实现交通灯控制的方法很多，可以用标准逻辑器件，可编程序控制器PLC、单片机等方案来实现。但这些设计方案在设计与调试时都需要外部硬件电路的支持，而当今交通控制系统的发展趋势是提高快速通行的能力，所以一种基于VHDL平台的交通灯控制系统可以达到这一点，在VHDL平台下的控制系统借助于软件（Quartus II）对CPLD芯片“下载”形成专用的集成电路，而避免了形成人工接线图，可以实现故障率低、可靠性强、灵活性高[1]。故选择基于VHDL的交通灯控制系统设计是一种切实可行的设计方案。1.1 交通灯的发展城市道路交通自动控制系统的发展是以城市交通信号控制技术为前导，与汽车工业并行发展的。在其各个发展阶段，由于交通的各种矛盾不断出现，人们总是尽可能地把各个历史阶段当时的最新科技成果应用到交通自动控制中来，从而促进了交通自动控制技术的不断发展。早在1850年，城市交叉口处不断增长的交通就引发了人们对安全和拥堵的关注。世界上第一台交通自动信号灯的诞生，拉开了城市交通控制的序幕，1868年，英国工程师纳伊特在伦敦威斯特敏斯特街口安装了一台红绿两色的煤气照明灯，用来控制交叉路口马车的通行，但一次煤气爆炸事故致使这种交通信号灯几乎销声匿迹了近半个世纪。1914年及稍晚一些时候，美国的克利夫兰、纽约和芝加哥才重新出现了交通信号灯，它们采用电力驱动，与现在意义上的信号灯已经相差无几。1926年英国人第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯，这是城市交通自动控制的起点[2]。1.2 研究现状在现代社会交通中，交通灯控制系统起着非常重要的作用，在各个城市交叉路口交通灯都必不可少，而随着车流量的不断增加，城市交通阻塞问题也越来越严重。如何提高城市交叉路口的通行效率成为城市交管部门的首要任务，因此，设计一种多功能的交通灯控制系统势在必行。交通灯控制系统是数字电路的经典问题，传统的设计方法基于中、小规模集成电路进行，电路元件多、接线复杂、故障率高、可靠性低。电子设计自动化EDA(Electronic Design Automation)技术的发展，在线可编程逻辑器件(In system Program-Programmable Logic Device简称ISP-PLD)的出现，使实验室中制作专用集成电路成为可能。使用现场可编程门阵列/复杂可编程逻辑器件FPGA/CPLD(Field Programmable Gate Array/Complex Programmable Logic Device)，用VHDL(超高速集成电路硬件描述语言)?进行交通灯控制系统的设计，用对应的工具软件(本设计用Quartus II)对FPGA/CPLD芯片“下载”形成专用集成电路，由于不存在人工接线问题，所以故障率低、可靠性好。交通灯控制系统的实现大致有以下几种方法：（1）采用单片机的交通灯控制系统MSC-51系列单片机Intel8031和可编程并行I/O接口芯片8255A为中心器件来设计交通灯控制器，实现了能根据实际车流量通过8031芯片的P1口设置红、绿灯燃亮时间的功能，显示时间直接通过8255的A、B口输出，交通灯信号通过C口输出，交通灯的点亮采用VT双向晶闸管来控制，直接采用220V交流电源驱动。其系统总框架图如图1-1所示。?图1-1系统总框架图本系统就是充分利用了8031和8255芯片的I/O引脚。系统采用MSC-51系列单片机Intel8031和可编程并行I/O接口芯片8255A为中心器件来设计交通灯控制器，实现了能根据实际车流量通过8031芯片的P1口设置红、绿灯燃亮时间的功能；红绿灯循环点亮，倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示（交通灯信号通过A口输出，显示时间直接通过8255的C口输出至双位数码管）；车辆闯红灯报警；绿灯时间可检测车流量并可通过双位数码管显示。系统不足之处不能控制车的左、右转、以及自动根据车流改变红绿灯时间等?[3]。这种方案使用的是以单片机作为核心的控制元件，使得电路的可靠性比较高，实用性强、操作简单、