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飞机性能综合分析与评估 飞机设计研究所 航空科学与工程学院 第十一讲 飞机性能综合分析与评估 11.1 气动特性估算 飞机的总体参数 当量机翼参数计算 纵向气动特性计算 全机横侧静导数计算 11.1 气动特性估算 11.1 气动特性估算 飞机的总体参数 全机尺寸 机长，翼展。 F-22A：18.28m，13.1m 11.1 气动特性估算 飞机的总体参数 外露机翼 F-22A 当量机翼 面积（m2） Se 36.758 S 展长（m） 13.1 l 展弦比 λ 平均气动弦（m） ba.c. 根弦长（m） b0 尖弦长（m） b1 根梢比 η 前缘后掠角（°） χ0 41.5 χ0 后缘后掠角（°） χ1 -17.5 χ1 11.1 气动特性估算 安装角（相对水平基准线） 上反角 扭转角 翼型： GA(W)-1，GA(W)-2 11.1 气动特性估算 机身 F-22 最大横切面积，（m2） 4.53 最大俯视投影面积，（m2） 最大侧视投影面积，（m2） 机头俯视投影面积，（m2） 机头侧视投影面积，（m2） 机头长度，机身长，（m） 16.33 机身宽，（m） 4.288 停机角（o） 11.1 气动特性估算 面积，m2 展长，m 根弦长，m 尖弦长，m 平均气动弦长，m 展弦比 根梢比 前、后缘后掠角(?) 翼型 安装角（倾斜角）,(°) 11.1 气动特性估算 当量机翼参数计算 11.1 气动特性估算 当量机翼尖弦长（m） 根据当量机翼外露翼面积等于真实机翼外露翼面积的条件 ,当量机翼外露部分的根弦长度br （m）： 11.1 气动特性估算 F-22A 机翼外露部分面积 36.758m2 翼展 13.1m 机身宽度 4.288m 当量机翼尖梢弦长 1.607m 11.1 气动特性估算 当量机翼根弦长（b0）: 当量机翼毛机翼根弦距离机头 根梢比 梢根比 当量机翼平均几何弦长 11.1 气动特性估算 当量机翼的平均气动弦长 平均气置 平均气动弦前缘至机头距离 当量机翼的面积 当量机翼的展弦比 11.1 气动特性估算 当量机翼的其它后掠角 11.1 气动特性估算 11.1 气动特性估算 相对厚度 相对弯度 迎角 11.1 气动特性估算 根梢比 展弦比 后掠角 或者 11.1 气动特性估算 升力系数计算 1)机翼 选用翼型NACA64A206： 11.1 气动特性估算 11.1 气动特性估算 (1)焦点计算 机翼的焦点可由下式近似计算（叶格尔著《飞机设计》p425～441）： 11.1 气动特性估算 11.1 气动特性估算 11.1 气动特性估算 机翼升力线斜率 其中 因此 11.1 气动特性估算 机翼零升迎角 取机翼安装角=1°，则机翼升力系数 11.1 气动特性估算 2）机身 11.1 气动特性估算 (1)焦点计算 机身只考虑机头部分的影响（机翼以前的部分机身），按细长体计算，其焦点位置到机头距离是机头长度的2/3。因此，假设机身头部长度为 ，则机身焦点到机头的距离是 11.1 气动特性估算 (2)升力线斜率计算 计算机身的升力时将其看成是细长体当量旋成体，其升力线斜率为 11.1 气动特性估算 3）平尾 设F-22A选NACA0006翼型， =0.103， =0.0052， =0.25， =9°(Re=9×106) 平尾参数： =8.413m， =41.5°， =4.139m。 (1)焦点计算 计算方法与机翼类似。根据平尾平均气动弦前缘至机头距离，可求出平尾焦点到机头的距离 11.1 气动特性估算 =1.347m =10.778 m2 =3.696m =5.971m =4.433 =0.2256 11.1 气动特性估算 =4.146 m =1.660 m =14.199m =34.88m2 =2.029 11.1 气动特性估算 =31.38° =18.53° =12.11° 11.1 气动特性估算 (2) 升力线斜率计算 平尾的零升迎角 ，平尾安装角 =-3°，平尾升力系数 11.1 气动特性估算 11.1 气动特性估算 阻力系数计算 阻力系数一般与雷诺数有关。作为初步估算，可以考虑飞机在典型飞行高度上的气动性能，例如选取巡航高度11km。 1）机翼