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桥梁基础工程定额交底资料 有关新旧定额的变化情况，在发给大家的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》介绍（提纲）中已有比较详细的叙述，我就不再多讲了。今天将着重就桥梁基础工程定额在使用过程中应注意的问题作些说明。下面按概、预算定额的顺序对定额中的规定重点进行解释和说明。一、预算定额????1、章说明一般操作范围内的混凝土运输已综合在有关工程定额项目内，只有现浇混凝土工程的混凝土平均运距超过定额规定的50m时，可根据施工组织设计的混凝土平均运距，按混凝土运输定额增列运输费用。预制混凝土工程均不得再考虑混凝土的增运费用。②混凝土工程所需的外掺剂的费用已综合在工程定额项目的其他材料费中，编制预算时不得再增加或调整定额中外掺剂的费用。定额编制是根据大量的施工资料结合各种规范的规定所取定的，定额中综合的外掺剂是指由于施工工艺的需要或者为了获得某一特殊效果而所需的必要的外掺剂，比如泵送混凝土项目为了增加混凝土的和易性，减少混凝土与管道之间的摩阻力而加入一些的外掺剂。③定额中的混凝土工程项目均是按分散拌和考虑的。如果采用集中拌和施工，应按说明中的规定扣除定额项目中250L拌和机的数量以及部分人工、其他材料费的消耗。5种方法，据说最近又有了其他新的方法，编制预算时应根据设计要求，从施工工艺、技术和经济等方面综合考虑，选用合理的方法。只有必须采用冷却管来降低混凝土水化热的工程项目，可根据定额中的规定增列冷却管的工、料、机消耗。T形梁等），其余的项目则均按组合钢模板编制。模板工程仍综合在混凝土工程定额项目中，不单列项目编制。在定额中均已包括模板的制作或组拼拆、安装、拆除及修理的费用。各种模板的规格及预算价格的取定应符合定额说明中的规定。⑦在计算预制安装工程定额项目的工程量时，应注意构件的预制数量与安装数量之间的关系。对于一般的构件来讲，两者应该是相同的；但对于易损坏的构件（如小型构件、人行道构件等），则其预制数量应比安装数量大，具体大多少应根据构件安装定额中所列的备置数量来计算。预制安装工程的工程量可按下式计算：构件安装工程＝设计图纸中的构件数量构件预制工程量＝设计图纸中的构件数量×⑧新定额中钢筋工程量的计算与以往有所不同。对于钢筋的施工操作损耗同样仍在钢筋定额中考虑，不应计入工程量内，但对于钢筋设计按现场接长考虑时，其接长所需的搭接长度的数量在定额中未考虑，应在钢筋工程量内计算。这里需要解释两个名词，所谓钢筋的施工操作损耗是指定尺长度的钢筋按设计图纸上的尺寸制作加工之后剩余的无法再利用的部分；所谓钢筋现场接长搭接长度的数量是指按设计图纸尺寸不可能一次在钢筋加工棚制作成型且在现场又难以进行对接接长，而必须在现场进行搭接接长部分的数量。如高墩台身或索塔的主筋，一般均在现场搭接接长，而搭接长度部分的钢筋数量在设计图纸上找不到的，因次在计算钢筋工程量时，就需要概、预算编制人员与设计人员共同来商定搭接接头的数量和搭接的长度以及搭接的类型（搭接焊或绑扎搭接）。（画图示例）2、第一节??开挖基坑?83年定额的基础上进行了适当的综合，将一些零星的工序（如基坑回填、基底夯实、检平基底等）综合到按基项目中，同时对土、石的类别也作了综合，新定额只分土、石两类。5m的基坑，其全部开挖数量应按坑深6m以内的定额计算。如果将其开挖数量分为0—3m的按坑深3m以内的定额计算、3—5m的按坑深6m以内的定额计算，这样的做法是错误的。③开挖基坑的水泵台班消耗在开挖基坑的定额中均未考虑，而是在说明中列有水泵台班消耗，供计算选用，因此编制预算时应注意不要漏算。下面举例说明挖基水泵台班消耗的计算方法，计算公式为：水泵台班消耗＝湿处开挖数量×挖基水泵台班＋墩台座数×砌筑水泵台班假定某一工程有5个挖基墩台，其中3个为河中墩，2个为岸滩墩，覆盖层土壤类别为II为类土，基坑深度均为4m，岸滩墩的地面标高高出施工水位为1m，河中墩的施工水深度分别为?3m和4m（见图示），每个基坑的开挖数量均为100m3。1、5号墩属于部分为干处开挖，部分为湿处开挖且为有地下水的湿处开挖，应注意属于干处开挖的数量不得计算水泵台班消耗，只有湿处开挖的数量专利号可计算。图在2、3、4号墩均不属于有地面水的湿处开挖，其水深2、4号墩为3m。3号墩为4m。查基坑水泵台班消耗表，开挖II类土靠岸墩台地下水位3m以内每10m3挖基的水泵台班消耗量为0.23台班，每座墩台的砌筑水泵台班消耗量为6台班；河中墩台地面水位3m以内每10m3挖基的水泵台班消耗量为0.84台班、每座墩台的砌筑水泵台班消耗量为36台班，地面水位4m以内每10m3挖基的水泵台班消耗量为1.04台班、每座墩台的砌筑水泵台班消耗量为48台班。1、5号墩湿处开挖占总数量的3/4，那么该工程的水泵台班消耗应为