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2017-09-27 发布于广西
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基于灰色马尔可夫链模型的铁路客运量预测研究.pdf

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研究与建议研究与建议铁道运输与经济基于灰色马尔可夫链模型的铁路客运量预测研究燕臣颖等据关联度、生成数灰导数、灰微分（1）（0），j＝1， x （i）＝ x （m）等观点和一系列数学方法建立起 2，…，n ⑻ ＝1，i2，…，n ⑴ 来的连续性的微分方程。通常表式中: 为由状态Q经过m步转在数列生成的基础上，用线性 i 示为GM（n，h），其中GM（1，1）构成移到Q的概率;n为划分的状态数动态模型对生成数据拟合和逼近， j 单变量一阶灰色预测模型，建立在目;M为原始数据按一定的概率落建立预测模型的GM形式方程： i GM（1，1）模型基础上的预测称为灰入状态Q的样本数; 为由状态（1）（1） i xd/dt＋ax＝u ⑵ 色预测。灰色预测模型是通过时 Q经过m步转移到Q 的原始数据式中:a、u为待估参数。a为发展灰 i j 序数据累加生成（简称AGO）的模（m) （m) （m) 数，它反映由模型计算得到的数列 P P … P 块建立起来的，它滤去原始序列 11 12 1n （m) （m) （m) 值的发展态势;u为内生控制灰数，（m） P P … P 中可能混入的随机量，从上下波动 P ＝ 21 22 2n 其大小反映数据的变化关系。a和 … … … 的时间序列中寻找某种隐含的规（m) （m) （m) u可通过最小二乘法求出，其向量 P P … P 律性，得到随机性弱化而规律性强 n1 n2 nn 形式为：化了的新序列，挖掘出原始序列的样本数。 ∧ a T －1T （m）内在特征。 a＝＝（B