大体积混凝土施工方案7395855310.docVIP

第一章 编制依据 1、铁道部第三勘察设计院集团有限公司提供的设计图纸 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 3、《混凝土质量控制标准》 GB50164-92 4、《混凝土结构设计规范》 GB50010－2002 5、《混凝土外加剂应用技术规范》 GBJ119-88 6、《地下工程防水技术规范》 GB50108-2008 7、《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ55-2000 8、《粉煤灰混凝土应用技术规范》 GBJ146-90 9、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202—2002 10、《地下防水工程质量验收规范 》 GB50208—2002 11、《混凝土泵送施工技术规程》 JGJ/T10-95 12、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2002 13、《工程测量规范》 GB50026—2002 14、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 GB175-1999 15、《建筑用卵石、碎石》 GB/T 14865-2001 16、《建筑用砂》 GB/T 14864-2001 17、《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ 52-2006 18、《混凝土拌和用水标准》 JGJ 63-2006 19、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》 GB/T1596-2005 20、公司的质量管理手册、质量管理体系及相关的法规。 第二章 工程概况 新建客运专线武汉调度所工程位于武汉市洪山区八一路洪山广场交汇处的武汉铁路局住宅及办公区内。用地面积13658m2，主体工程总建筑面积64363m2，拟设地上6层、地下2层，±0.000相对的黄海高程30.00m，抗浮设计水位为29m，地下二层为6级人防设计，基底标高为12.1m，平均开挖深度约为18m，基础底板形式为筏板基础，基础长约123m，宽约71m，基础底板大面积板厚为2.5m，中间有较大框架柱处板厚3m，集水坑、电梯井最厚处为4.6m，基础底板以粉质粘土层和粉细砂层作为持力层，基底承载力特征值分别为，混凝土强度等级为C40，抗渗等级为S8，整个基础底板混凝土总方量约为25000m3，混凝土采用商品混凝土，以60d的强度作为混凝土强度评定依据。 基础底板上有集水坑、电梯井集水坑、消防水池等共20个，人防井约12个，基础底板范围内有101根临时钢格构柱。 本工程基础底板、框架柱及地下室剪力墙混凝土属于大体积混凝土施工，基础底板混凝土浇筑时间为7月，正值武汉市炎热夏季，日平均气温超过300C，混凝土内部的高温易造成内外温差过大而产生裂缝，所以必须做好大体积混凝土施工。根据本工程的基础形式，基础底板拟采用一条后浇带，两条加强带进行分割，后浇带设置在5~6轴间距5轴5.9m处，两条加强带分别设置在3~4轴间距3轴3.3m处和8~9轴间距9轴4m处，后浇带和加强带宽度均为1m宽，后浇带采用超前止水形式。后浇带和加强带混凝土强度等级均高于两侧一个等级,混凝土中掺入10%的SY-G微膨胀抗裂剂。根据后浇带和加强带的布置位置拟将基础底板分为4个区段，具体详见附图1基础底板施工区划分图。 鉴于本工程体积混凝土施工，且一次性浇筑混凝土的方量较大，A区m3,B m3,C m3,D m3,综合考虑施工季节、气候等因素，为了保证混凝土质量，特编制本施工方案。对工程设计、材料供应、施工浇筑及养护、管理等全过程进行严格的质量控制。 第三章 施工部署 3.1 技术准备 3.1.1施工前编制详细的专项施工方案，并在施工前对技术管理人员和工人进行详细的技术交底，严格执行三级交底制度，并要求参加施工的每一个技术人员及管理人员熟知技术指标、施工工艺及相关知识。 3.1.2 施工前项目部技术管理人员进行运输路线核实，对砼搅拌站进行确认，确保砼供应量及供应速度、供应质量。 3.1.3 委托商品混凝土站根据设计的强度要求进行混凝土配合比的试配，制作混凝土试块，根据28d，60d的试块的强度报告进行施工配合比的确定。 3.1.4 工程管理部技术人员与气象部门取得联系，明确掌握混凝土浇筑期间的天气变化情况。 3.1.5 项目部试验员准备好混凝土浇筑过程中试块制作的试模。 3.1.6 技术负责人组织技术人员根据划分的施工区段，计算出各段的商品混凝土工