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桥梁耐久性与桥梁防水 发布时间：2006-08-2322:05 影响桥梁耐久性的第一位因素是钢筋锈蚀，而钢筋锈蚀主要源于混凝土保护层炭化和氯化物侵蚀，这两种腐蚀现象又都是以水为载体进行的。不仅如此，对于混凝土的冻融循环、减mdash;集料反应等破坏现象，水也是最主要原因之一。可见，桥梁防水对桥梁耐久性的影响至关重要。应该说，桥梁防水是桥梁结构防腐的第一道屏障，有了防水屏障，就会ldquo;御敌于国门之外rdquo;，从而大大提高桥梁的耐久性，同时也符合ldquo;预防性养护rdquo;的指导思想。因此，桥梁防水意义重大且深远，在研究、设计、施工与管养等诸环节中，应务必给予高度重视。 桥一、桥梁防水现状与对策 1、现状 近几年，桥梁防水作为桥梁耐久性的一个主要环节，开始被逐渐重视起来。然而，大多数也仅涉及桥面防水，即桥面防水层的研究、设计与施工。 设置桥面防水层的主要目的是从根本上切断水与混凝土结构的接触通路（确切讲，应该称ldquo;隔水层rdquo;），保护桥面混凝土和主梁混凝土等桥梁上部结构，免受水的侵害，从而提高上部结构的耐久性。 欧美发达国家从二十世纪前半叶开始就一直比较重视桥面防水技术、材料及性能的研究。相对而言，我国在混凝土桥面防水方面的研究几乎是空白，除了北京、天津等地，大部分地区还处于起步阶段。其防水材料、性能检测与施工工艺等主要延用房建工