高速公路施工总结.docVIP

承唐高速公路一期工程一合同项目部施工总结 一、工程概况 承唐高速公路遵化至唐山段一期工程（唐山至南小营）一合同段，起自唐山市西外环高速公路终点，向西北经张良各庄与小屯之间穿过，向北经大、小令公庄东侧，上跨京秦铁路，经前七树庄与太平庄之间，跨还乡河，向北至本合同终点。起讫桩号K0+000~K4+940.86、K5+549.14~K8+300，全长7.692km。本合同2005年4月1日正式开工，2006年10月30日完工，总工期19个月。 （1）路基工程 本工程路基宽26.0m，中央分隔带3.0m（含2×0.5路缘带），行车道2×7.5m，硬路肩路2×3.25m，土路肩2×0.75m，路堤边坡高度0~8m是采用1：1.5，大于8m时上边坡1：1.5，下边坡采用1：1.75， 本标段路基利用土方填筑29233m3、借土方填筑1128039m3，结构物台背回填掺8％石灰土，上路床掺4％石灰土，锥坡填土6850m3；路基挖土方40397m3。软土地基处理包括柱锤冲扩碎石桩39379m，60cm碎石垫层122912m2和土工格栅（新旧路搭接）1632m2。 （2）路面工程 本工程路面结构形式为： 底基层：18cm水泥石灰稳定土170.838(千平方) 下基层：18cm二灰稳定碎石162.22(千平方) 上基层：18cm水泥稳定碎石155.12(千平方) 下面层： 8cm粗粒式沥青砼119.435(千平方) 中面层： 6cm中粒式沥青砼88.511(千平方) 上面层： 4cm中粒式沥青砼58.501(千平方) （3）路基排水及防护 当填方高度小于2.5米时，采用边坡植草防护；对于填土高度大于2.5米时，采用砼网格防护；沿线大、中桥头两侧30~50m范围采用浆砌片石防护。排水工程主要为：浆砌片石排水沟和现浇砼急流槽。 （4）桥涵工程 本标段内有大桥1座、中桥3座、分离式立交桥3座，互通立交1处，涵洞4道（含互通立交3道）、通道8座。本标段桥梁工程见表2.2-1所示。 二、机构组成 我公司接到中标通知书后，立即成立了承唐高速公路一期工程一合同项目经理部，实行项目经理负责制。项目经理部负责对业主和监理方面履行合同程序，并就该合同段总体计划以及工程质量，进行统筹安排和控制。 项目经理部设置项目经理、项目总工程师、工程技术部、质量检验部、计划统计部、材料设备部、财务部、中心试验室、安全协调部。经理部下设三个施工队，路基施工队、桥梁施工队、路面施工队。 （1）组织机构见附表 （2）职责分工 1、项目经理负责工程实施阶段的全面管理工作。 2、总工程师负责施工管理，施工工期控制以及技术质量工作。 3、工程技术部负责技术交底及会同业主监理设计方进行施工工艺的改进和提高施工技术，负责工程计划的实施。 4、计划统计部负责计量支付，工程结算管理。 5、材料设备部负责机械设备调度、维修、保养，汽车安全等工作及负责项目的材料供应。 6、财务部负责项目财务往来。 7、质量检验部负责施工质量检测，质量控制及现场检查验收，质量管理，并负责试验室的管理。 8、中心试验室负责完成各种标准试验，进行施工中质量控制试验。 10、安全协调部负责施工中的安全生产管理。 三、机械投入情况 2004年12月进场以来，项目部克服种种困难，尤其是地方工作，先后组织施工机械设备进场。试验检测设备、仪器经过质量计量部门鉴定，并取得试验室临时资质认证。 （1）土方机械 2005年3月进场压路机6台，平地机3台、推土机5台、挖掘机5台、装载机3台，经过6、7、8、三个月的雨季后，项目部不惜一切代价，为了抢工期，保质量。先后由投入平地机2台、推土机3台、挖掘机6台、装载机3台、拌合机2台、旋耕机10台等小型土方工具。 （2）桥梁机械 2005年2月进场吊车5台，冲击钻8台、装载机3台、拌和楼2座、仝罐车4辆，为了抢工期，保质量。项目部不惜一切代价，先后又投入旋挖钻2台、冲击钻6台、吊车6台、仝罐车4辆。 （3）路面机械 2006年3月进场沥青拌和楼一座、水稳拌和楼一座、压路机20台（包括胶轮压路机5台、双钢轮压路机5台、振动压路机8台、三 轮压路机2台），令再生灰土拌合机1台、拌合机3台、平地机3台、推土机5台、挖掘机7台、装载机12台。 三、质量管理情况 （1）质量控制措施 ?承唐高速公路一合同自中标进场到交工验收整个施工过程中，项目部始终借助试验检测手段，严格把好以下四个关键环节：?? 1、路用材料质量的控制 ? ?对于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等），均应按有关试验检测规程，技术规定进行检验。经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求