集装箱实习报告.docxVIP

实习报告一、实习目的通过参观港区设施、集装箱的堆放、港区规划图等，认识和熟悉关于港口的一些内容。真正从实际中、现实中看到从书本中学到的知识，并对学到的知识有更深入的理解。二、实习时间 2012年6月26日，星期二三、实习主要内容实习当天，我们去的是天津港的东疆保税港区。东疆保税港区面积10平方公里。这是继上海洋山保税港区后，中国批准设立的第二个保税港区，也是目前中国面积最大的保税港区。保税区的设立将有助于吸引更多外资企业到天津滨海新区来投资。我们看到的是正在建设中的东疆，而且还有好多的土地还是保留原来的淤泥地的状态，还没有进行开发。目前，东疆保税港区进入到快速建设时期：在基础设施建设方面，已经累计投资超过120亿元，成陆面积20平方公里；在项目建设方面，年设计吞吐能力400万标准箱的太平洋国际码头已经建成投入运营，预计2008年集装箱吞吐量将完成100万标准箱。截至2008年6月底，东疆保税港区已注册内外资企业26家，引进投资额超过100亿元人民币，包括美国世能达物流、新加坡丰树集团和招商局集团在内的企业，已经完成注册并开始运行。一大批大型物流企业和进出口增值加工项目正在积极地谈判之中。　东疆保税港区2008年计划投资60亿元，加紧邮轮母港、五星级酒店、低密度住宅、人工沙滩等工程建设。当前，邮轮母港的建设已经告一段落，人造沙滩也基本上快要完工。2008年末，已经成陆25平方公里，主干道路也已建成通车，形成区内纵横交错的交通运输体系，邮轮母港、五星级酒店及配套住宅初具形象。　从区位上说，东疆保税港区具有非常明显的优势，它毗邻天津开发区、保税区，三面环海，距北京160公里，距天津市区56公里。周边还有临港工业区、海河内河港区、南疆能源和散货港区、北疆集装箱港区、北塘港区、天津中心渔港。同时还具有便捷的交通运输条件，像京津塘、津滨、津晋、唐津等高速公路及正在规划的贯穿港岛的津滨轻轨。东疆港岛是浅海滩涂人工造陆形成的三面环海半岛式区域。南北长10公里，东西宽3公里，总面积30平方公里。分为10平方公里的东疆保税港区和20平方公里的综合配套服务区两大区域，具有码头装卸、保税物流加工、商务办公、生活居住、休闲旅游五大功能。将大大地方便在港区工作的人员的生活。首先去到的是太平洋国际集装箱码头，位于港区西部，由天津港股份公司和新加坡PSA国际港务集团共同出资组建的中外合资经营企业——天津港太平洋国际集装箱码头有限公司投资建设，是东疆保税港区第一个开发建设的项目。在整个4平方公里范围内，太平洋码头实际上就占了2.4平方公里多。要建设这个当时国内单体规模最大的集装箱码头工程，需要施打钢桩3000多根、混凝土方桩1500多根，现浇钢筋混凝土100多万方，面层浇注多达15万平米，可见工程量之大和建设工序的复杂。太平洋码头建设之初，当时东疆上岛后能落脚的地方只有不到2米宽的混凝土围埝，剩下的就是一望无垠的淤泥。无路、无水、无电，所有的物资，包括一瓶矿泉水都要靠船运。在诸多的困难面前，各个施工单位都派出了精兵强将投入到码头施工作业，真的是特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献。一期6个10万吨级集装箱码头已建成投运，投资总额约66亿元人民币，年设计吞吐能力400万标箱。码头前沿水深为18米，（渤海湾水深19米，码头水深无需过高），可全天候接卸世界上最先进的集装箱船舶。一期建设6个集装箱泊位，吞吐能力可达到400万标准箱，后方堆场纵深1100米，为全国最大，目前太平洋码头已成为东疆保税港区的唯一保税码头，可接驳世界上最大的集装箱班轮。物流加工区位于港区东部，进行现代化的进出口货物加工、配送、采购、换装、分拨、调配等作业，可为国内外物流企业提供方便快捷的全程物流服务。截至08年底已完成0.4平方公里的开发，主要包括物流加工起步区北侧海天、海丰等物流公的仓储物流中心，还包括海关的查验仓库和查验场地，南侧是正在建设的天津港与新加坡丰树公司、香港招商局集团合作开发的国际仓储物流中心项目（首期完成了约1/3），美国世能达国际货代——美国最大的公路整车运输物流公司。我们参观了港口码头的作业区，包括东疆港区的规划图、装卸集装箱的起重机和集装箱的堆放区。东疆港区规划图装卸集装箱的起重机集装箱堆放区域堆放区的框架集装箱以下是集装箱出入港的检测站的图片：东疆保税港区设置了一个主卡口，卡口为双向14通道，其中10条货运通道，4条客运通道。采用了先进的智能卡口管理系统，安装了电子闸门放行系统、车辆自动识别跟踪系统、集装箱号自动识别系统、与H2000联网的电子地磅系统和视频监控系统。以奥运安保为契机，天津海关东疆筹备处创新监管手段，研究开发了行政车辆管理系统，自2008年9月1日起，对入区行政车辆进行登记备案并在行政通道实行自动抬杆放行的验放措施。　东疆保税港区封闭隔离围网采