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第二节 富豪车系 一、940车型发动机电脑针脚电压 1．95款 （1）燃油系统电压值表（图2-2-1） 端子（1） （状态） 1 转速信号（点火开关接通） 0.700 - 0.750 2 节气门位置开关（点火开关接通） 3 全负荷开关，仅用于无涡轮增压的发动机（点火开关接通）10V 全负荷开关，仅用于无涡轮增压的发动机（发动机怠速）10V 4 来自蓄电池电压的电源(始终) 5 信号接地（点火开关接通）（2） 6 （点火开关接通） 7 质量空气流量传感器信号（点火开关接通） 1.4 质量空气流量传感器信号（发动机怠速） 2.3 8 热线式质量空气流量传感器（点火开关接通） 9 来自蓄电池电压的电源（点火开关接通） 10 低速冷却风扇（点火开关接通与风扇转动） 11 高速冷却风扇（点火开关接通与风扇停转） 12 诊断接头（点火开关接通） 8 – 9 13 发动机冷却液温度传感器（点火开关接通与风扇停转） （3） 14 （点火开关接通） 空调压缩机(发动机怠速与空调关闭) 空调压缩机(发动机怠速与空调打开) 15 空调压缩机控制信号（点火开关接通） 空调压缩机(发动机怠速与空调关闭) 空调压缩机(发动机怠速与空调打开) 16 17 电源接地(始终) 18 喷油器控制（点火开关接通） 19 接地(始终) 0（2） 20 燃油泵继电器控制（点火开关接通） 燃油泵继电器控制（发动机怠速） 0.9 21 系统继电器控制（点火开关接通） 1.1 22 故障指示灯（点火开关接通） （发动机怠速） 1.5 23 24 加热型氧传感器信号（点火开关接通） 0.5 加热型氧传感器信号（发动机怠速） 0.1 - 0.9波动 25 负荷信号 （4） 26 27 （点火开关接通） 28 爆震增多 （5） 29 （点火开关接通） 0（2） 30 怠速补偿信号(点火开关接通，驻车或空档) PNP怠速补偿信号(点火开关接通，除驻车或空档外) 0.2 31 32 冷起动喷油器控制信号（点火开关接通） 33 怠速空气调节阀信号（点火开关接通） 怠速空气调节阀信号（发动机怠速） 7.5 - 9.5 34 车速传感器信号(点火开关接通与驱动轮旋转) 0.5或蓄电池电压波动 35 电源（点火开关接通） （1）在ECU接地端子5和指定的ECU端子之间检查引脚数值。 （2）在负极引线连接到蓄电池电压负极接线柱上时测得。 （3）规定值为0.350V。此数值随温度增加而减少。 （4）规定值在点火开关接通时为0.250 - 0.350V，在发动机怠速时为0.370V。（5）规定值在点火开关接通时为0.900 - 0.950V，在发动机怠速时为7.5V。 端子（1） （状态） 1 诊断连接线（点火开关接通） 11 2 发动机冷却液温度传感器（点火开关接通） 1.5（2） 3 4 （3） 5 (始终) 6 供电（点火开关接通） 7 怠速开关（点火开关接通） 8 负载开关 （4） 9 10 （点火开关接通） 11 转速传感器（点火开关接通） 12 爆震传感器接地（点火开关接通） 13 爆震传感器接地（点火开关接通） 14 废气再循环电源接地,(美国加州款)（点火开关接通） 15 废气再循环电源接地,(美国加州款)（点火开关接通） 16 点火器触发信号 （5） 17 （6） 18 19 20 （点火开关接通） 21 22 废气再循环温度信号（点火开关接通） 1 - 4.7 23 转速传感器（点火开关接通） 24 25 1)在ECU接地端子20和指定的ECU端子之间检查接脚数值。 2)规定值为发动机暖机状态的值。电压随温度增加而减少。 3)规定值在点火开关接通时为0.900 - 0.950V，在发动机怠速时为7.5V。 4)规定值在点火开关接通时为0.250 - 0.350V，在发动机怠速时为0.370V。 5)规定值在点火开关接通时为0.100V，在发动机怠速时为0.850V。数值随发动机转速增加而增加。 6)规定值在点火开关接通时大于0.500V，在发动机怠速时为 7 - 8 二、850车型发动机电脑针脚电压 1．96款 （1）涡轮增压 端子号（1） （状态） A1 A2 前爆震传感器(点火开关打开) A3 质量空气流量传感器电源接地(点火开关打开) A4 质量空气流量传感器信号(点火开关打开) 0.1-0.2 质量空气流量传感器信号(发动机怠速运转) 0.9 A5 质量空气流量传感器信号接地(点火开关打开)