《检查口操作细则20110711(修改)》.doc

PAGE  PAGE 11 检查口操作细则 一、进场空重箱操作细则 1、进场重箱操作细则 箱体封号操作细则 1、箱号、箱型、箱体、车号和封号由验箱员负责核对，必须注意顶部的检验，核对后与单证不符项和残损情况在设备交接单上备注。箱号不符合或缺失不允许进场，车号不符合要求司机在单证上更改，封号不符合需要理货人员（外贸）或车队（内贸）出封号更改，箱体严重变形或有破损、箱门关不严不允许进场，由箱管人员协调解决。 操作员负责核对单证上是否有验箱员已验讫的确认，并对地磅读数准确性进行把关。 进场重箱有箱体残损情况的，经箱管协调允许进场后，道口操作员负责在单证上和系统进场备注中注明，有箱号残缺情况的原则上必须现场由虹杰进行补全箱号。 单证审核管理细则 进场设备交接单的码头堆场联需开单公司盖章，更改以开单公司出具的更改有效，金洋箱管开出的单子如发生更改认箱管章。 出口重箱的“船名航次”如发生更改，货代或车队出更改有效，或盖车队章有效。 出口外贸重箱的“返箱地点”由其它码头更改至金洋时，单证上的用箱人（即货代）出更改有效，如果没有更改函则要司机到箱管这里进行协调处理。 操作员负责审核单证的有效性，并核对设备交接单内容和装箱单内容是否符合，不符合则要理货人员对装箱单进行更改确认。（有效性包括单证上所有内容完整清晰，返场地点和船名航次正确，堆场联上盖有具备放箱权的开单公司放箱业务章，设备交接单需使用本箱主公司或具备放箱权的开单公司的单证） 操作员审核设备交接单内容是否准确，如有错误和更改的应在收到有效更改确认或盖章后再进行操作。如装箱单的内容发生更改,车队盖章有效，理货的更改或货代的更改均有效,但如果设备交接单和装箱单的内容不一致且装箱单未做有效更改则拒绝进场。 内贸进场重箱铅封号发生更改,如确实与实际符合，修改后由司机签字确认有效. 进场操作信息录入时,当系统提示有不符项时,操作员需引起高度警觉,认真对照单证审核是否录入时错误,如错误时做正确的修改.箱号录入时当提示箱号不符规则时,核对箱号是否录入有误,当该箱号确实与单证一致时,需核对实际箱号否与单证一致，操作员提交验箱员核实实际箱号，现场查看完毕后让箱子先进场，并通报与箱管做好再次审核和做好交班记录， 有发现问题可以及时纠正。当箱型已按单录入提示箱型与出场时不一致时,提交验箱员现场确认实际箱型，通知箱管并做好交班记录,无误后确认录入,箱主录入时当箱主提示与出场时不一致,需由箱管人员确认后方可操作或查看交班记录是否有相应的交接信息. 需审核项单证内容模糊不清时，需要严格确认后方可操作，保证录入资料的准确度。 设备交接单上的箱号发生更改，如有我方道口人员签字,经验箱员核对无误为有效。如设备交接单上的箱号不是我们自己人员改过的,内贸箱需集卡司机在修改箱号旁签字确认，外贸箱需理货人员盖章确认。 货主自有箱SOC的重箱进出口和进出场都是可以操作的。 安通、青岛和易设备交接单上的印章打印或原章均为有效。 南青出口重箱进场时检查口必须仔细审单，单证上的船名航次、运单号、目的港必须为打印形式，如有涂改必须有南青公司更改章，否则拒绝办理进场手续。 南青出口重箱进场输入系统时按单证上的实际船名航次,目的港参照检查口系统交班记录录入方式： A、运单号延续NQ2011的输入方式。 B、其中南青公司标注为日邦货物的出口重箱进场，输入系统按BNQ船名航次固定输入(如有实际船名航次的按实际船名输入),目的港输入上海（如有变动，交接记录说明），如运单号固定输入BNQ2011。 青岛和易出口重箱进场时检查口必须仔细审单，单证上的船名航次、运单号、目的港必须为打印形式，如有涂改必须有青岛和易公司更改章，否则拒绝办理进场手续。 青岛和易出口重箱进场输入系统时按单证上的实际船名航次,目的港分港口请参照南北航线港口： A、运单号延续QDHY2011的输入方式。 B、其中青岛和易公司标注为叶腊石粉的的出口重箱进场，输入系统按QDHY船名航次固定输入(如有实际船名航次的按实际船名输入),目的港按南北航线港口，运单号固定输入YQDHY2011。 进场重箱的进场计划，操作员应把区和位写在设备交接单的备注处并把用箱人联交集卡司机。（如果集卡司机确实无货主联的情况下可考虑用其它联代替，没有任何多余联可用其他纸张代替） 对于集卡车停磅上，人去拿单的现象。操作员暂不做输单，报箱管处理后再进行操作。 操作员必须对自己操作的单证和输入的资料在本班次内进行二次核对，保证单证资料和系统资料符合。 超重操作细则 验箱员在验明箱体最大承载总重后把数值写在设备交接单上。 发现进场重箱总重超过箱体上的最大承载总重的，属于超重。 外来集卡超重的,司机提出需二次过磅(另一张地磅再次过磅)的,则安排另一张地磅过磅,但必须按正常秩序由东大门出场再过来过磅；操