道路监控的传输技术 Microsoft Word 文档.doc

在路网建设规模不断扩大的同时，如何更有效地提高路网安全通行能力以更好地促进经济发展已经成为交通、公安等行业管理部门关注的焦点，其中一个主要的解决方案就是不断利用当代先进的通信信息技术提升道路交通的智能化管理水平。 在路网建设规模不断扩大的同时，如何更有效地提高路网安全通行能力以更好地促进经济发展已经成为交通、公安等行业管理部门关注的焦点，其中一个主要的解决方案就是不断利用当代先进的通信信息技术提升道路交通的智能化管理水平。 　　作为智能化交通管理中的一项重要技术构成，各种新的交通监控远程视频传输技术在近年已经得到越来越广泛的应用。 　　一、道路交通监控远程视频传输的一般性技术要求 　　一套完整的远程视频监控系统至少包括视频采集、传输、存储、控制等基本功能，其中传输部分对于远程系统而言尤其显得重要。 　　道路交通监控应用中的远程视频传输虽然具有非常鲜明的行业特征，但由于每一个具体的交通监控项目在周边环境、系统功能、前瞻性、资源投入等方面存在显著的差异，因此，只有具体项目具体分析才有可能做出正确的技术选择。 　　根据我们的理解，道路交通监控远程视频传输的技术要求主要体现在以下几个方面： 　　1) 传输距离 　　2) 传输质量 　　3) 传输容量 　　4) 辅助业务 　　5)网络拓扑结构与组网 　　6)网络管理和网络升级 　　下面我们结合道路交通监控远程视频传输技术的现状对上述要求做更进一步的阐述： 　　1、传输距离 　　远程视频交通监控系统覆盖的地理范围一般都比较大，相应的视频信号传输距离往往从几公里一直到数百上千公里都有需求，而且视频信号的传输一般都属于宽带通信的范畴。 　　从通信的角度，满足这样的传输距离的方式一般包括光纤通信、地面微波通信和卫星通信等3种主要的长途通信手段。 　　从技术的发展来看，地面微波通信由于其传输带宽的局限以及对环境的抗干扰能力有限，成为光纤通信的备份或者仅仅用于线缆架设非常困难的特定环境中。 　　卫星通信的资源非常稀缺，成本很高而且传输时延过大，这使之几乎没有在远程视频监控中得到过推广应用。 　　因此，光纤通信基本成为交通监控远程视频传输中的当然选择。 　　光纤通信技术本身的内涵非常广泛，大体上可以首先划分为模拟光纤通信技术和数字光纤通信技术。站在与视频传输相关的角度看，模拟光纤通信技术主要包括调幅(AM)光纤通信技术、调频(FM)光纤通信技术和脉冲频率调制(PFM)光纤通信技术3 类;数字光纤通信技术一般可以划分为以PDH/SDH 为代表的常规电信光纤通信技术、以视频信号数字化传输为核心的专用数字光纤通信技术以及以IP包传输为核心的数据光纤通信技术。 　　从传输距离的角度看，只有数字光纤通信技术可以通过数字再生中继手段几乎无损伤地长距离传输监控视频信号。 　　2、传输质量 　　视频信号传输质量的界定并不简单。远程监控视频传输的信号源往往是监控摄像机，对传输质量的直观要求就是要将摄像机的视频输出信号(一般是复合模拟视频信号)尽可能完美地、连续地、实时地传送到远方。从应用的角度，我们至少应该关心2 项技术性能：保真度和实时性。 　　模拟光纤通信技术都是将视频信号直接对发光器件进行各种形式的调制后传输，传输的实时性和连续性都很好，频谱效率也比较高; 　　而保真度则与产品设计、应用方式等多种因素息息相关，其核心原因源自模拟通信技术固有的抗干扰能力弱、难以无损中继传输(只能在模拟视频接口上背靠背接力传输)以及传输系统本身的非线性。一般而言，1 路视频短距离点到点传输时，模拟光纤通信技术是一个非常不错的选择;而长距离、有中继或者要求同时传输多路视频信号时，则需要仔细权衡。 　　评价数字光纤通信技术的视频信号传输质量需要多费一些笔墨。 　　单纯从传输信道角度来看，任何设计良好的数字光纤通信设备都可以做到几乎无损的长距离传输，而且端到端时延可以做到忽略不计。 　　这似乎说明所有数字光纤通信技术在传输质量上都非常适合于监控视频信号的传输，但实际上我们需要进一步看看视频信号具体的传输方式才能下结论。 　　采用数字光纤通信技术的视频信号传输质量从本质上取决于分配给视频信号的传输带宽，而具体的传输带宽需求与视频信号的编码方式相关。 　　对于视频传输专用数字光纤通信系统，它一般是将摄像机输出的复合视频信号直接抽样量化后形成连续的数字比特流，然后进行数字复接，再直接调制发光器件，以数字光脉冲的形式将视频信号发送出去。 　　这种技术方案的实时性、连续性、保真度都非常好，传输多路视频信号时均采用时分复用(TDM)方式，每路视频信号拥有独享的带宽资源。这种系统的视频信号传输质量往往可以满足要求最高的演播级视频信_€侰_€?_€号的传输要求，可以说是传输质量最好的监控视频信号远程传输技术。在单位带宽成本不