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钢结构工程研究⑧ 《钢结构》2010增刊 钢管相贯节点抗火性能试验 赵金城刘明路靳猛 (上海交通大学土木工程系上海200240) 提要：通过对3个平面钢管相贯桁架和5个T型相贯节点在不同火灾工况下的抗火试验，研究钢管相 贯结构在高温下的破坏模式、极限承载力和耐火极限。试验中测量了各种工况下的炉温、构件的温度分 布和变形随时间的变化，同时考察了火灾下荷载大小对结构耐火极限和高温后剩余承载力的影响。 关键词：平面钢管桁架；T型相贯节点；耐火极限：极限承载力 1引言 钢管相贯结构由于用料经济，易于构成各种外形，因而在许多大跨度的公共建筑中得 到了广泛运用，如会展中心、体育场馆或海洋平台等。国内外对钢结构的抗火性能的研究 开展较早，从构件到子结构直至整个结构都进行了大量的工作，试验研和理论分析都得到 不断发展。对于钢管相贯结构的研究，在钢管相贯节点的静力强度和滞回性能方面已经做 了大量工作，文献[1．3】对内加强环相贯节点进行了参数化分析，给出了加强环节点轴向承 载力的简化计算方法。[4、5】进行了足尺的支管搭接节点承载力实验研究。【6．8】进行了T 型节点的拟静力试验研究，给出了循环荷载下极限承载力对应的变形，同时得到在低周往 复荷载作用下三项拉应力是导致焊缝开裂的主要原因。但是对钢管相贯结构在高温下的试 验和理论研究则还未充分开展。本文使用火灾试验炉模拟火灾升温环境，对3个足尺平面 桁架进行了恒温加载和恒载升温的承载力试验研究；对5个足尺T型相贯节点进行了常 温、高温下和高温后的承载力试验研究，试验中考虑了荷载大小对结构变形和承载力的影 响。 2平面钢管相贯桁架火灾下试验 2．1试件尺寸 本试验共制作3个平面钢管桁架试件，试件由左立柱、右立柱、斜腹杆和水平腹杆组 成，试件的几何尺寸如表l所示。平面桁架放置在火灾试验炉内，其两个主管顶部伸出试 验炉外，平面桁架实际的受火长度为3135mm，试件详图见图l。各构件钢材均采用 伸试验。 662 钢结构工程研究⑧ 《钢结构》2010增刊 *t* *l∞【·5 § it # 。 ’ ^}n# !：茎燮i监竺 编号裂嚣土苷裟召警觏％蛊往 擘厚 d径 避厚 直径。径‘学岛’壁厚 酬z况…… 恒载升温．设计荷载 SPI 1 80 g 219 8 102 5 400KN 恒载升温，设计荷我 SP2 I 80 8 219 8 102 5 600KN SP3 l 80 8 219 8 102 5 恒温加载，设汁温度400C 2 2升温及加载装置 本试验在宁波大学火灾实验室进行．采用燃油试验炉模拟火灾升温过程。火灾试验炉 内部净尺寸为3000mm×1500mmx3050mmf长x宽x高1。燃烧炉在宽度方向分2排共布置8 个柴油喷火口。 圈2是整个试验装置示意罔．试验平面制管桁架放置在火灾炉内．右侧主管通过高强 螺栓与反力架连接，下端插入如3图所示的圆柱形套筒巾，形成可上I-滑动的支座。左侧 主管顶部的蛏向荷载由一个岢定在反力架【．的油压千斤顶提供，为防止温度太高损坏压儿 传感器，试验时在压力传感器卜]孜置块冷凝板。 2 3加载和测试方