公路工程设计阶段的造价编制.pptVIP

其编制原理和方法参见本章第四节和第六节。 三、交通工程概（预）算的计价依据 在新颁发的概预算定额和编制办法中，把监控系统、通 信系统、收费系统、供电照明系统、服务设施及房屋建筑、 养护及管理设备、安全设施等单项工程的工料机消耗和费用 定额纳入其中，因此其概预算的编制直接以《公路工程概算 定额》（JTG/T?B06-01-2007)、《公路工程预算定额(JTG/T?B 06-02-2007)、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》 (JTG?B06-2007)等为计价依据。 (完！！后面的PPT为前文中链接部分，讲课不需再次打开) 二、交通工程概（预）算编制的原理与方法 编制方案的拟定，一般应包括如下内容： 1、熟悉了解工程的有关基本情况。如公路建设项目的等级、技 术标准等。 2、制定出控制工程造价的有效措施。 3、拟定现场调查提纲。现场调查是确保造价编制准确合理的关 键。 4、拟定工作进度计划表。 5、确定编制人员，建立岗位责任制，明确分工。 公路工程造价的编制，应从建设项目的实际情况出发， 遵循下列原则： 1、要遵循价值规律的客观要求，结合建设项目的实际情况与市场行情 ，从实际出发，采用先进合理的施工方法。 2、要严格遵守国家的方针、政策、有关制度及行业规定，尤其是对工 程造价管理的各项规定和要求 3、造价编制要始终做到有依有据，讲求经济效益。 4、要认真做好造价分析。 熟悉设计图纸资料和文字说明内容，直接影响到工程造 价的编制质量。 1、检查图纸资料是否齐全。 2、检查图纸有无错误。 3、应根据采用的计价定额摘取工程量。 4、对工程造价影响较大的关键部位或量大价高的工程量，应重 新行复核计算，以保证计价基础资料的准确性。 5、造价人员不应被动地反映工程造价，而应主动地影响、控制 造价。 6、当个别工程量超出一般常规情况时，都应进行分析研究，并 将情况反馈给设计人员，予以确认或处理。 7、对国家颁发的各种设计图集，也要进行必要的熟悉。 现场调研与资料收集 实践证明，现场调查时，往往能发现降低工程费用的更佳施 工方法和更切合实际的技术组织措施，这是编好工程造价的又一 个重要工作环节和必要手段。 包括如下资料： 1、社会条件：政治、历史、风俗、经济发展情况等。 2、自然条件：地形情况、土壤地质情况、水文资料、气象资料等。 3、技术经济条件：技术物资、生活资料、劳务、社会运力、市场行情等。 1．设计概算是确定建设项目总投资的依据。 2．设计概算是编制基本建设计划的依据。 3．设计概算是签定建设项目总包合同、实行建设项目包干、 订购主要材料和设备、安排重大科研项目、联系征用土地、拆迁 等建设前期准备工作的依据。 4．设计概算是分析比较设计方案和考核设计经济合理的依。 5．设计概算是考核建设工程成本的依据。 6．设计概算是编制修正设计概算或施工图预算的依据。 7. 是编制标底的依据。 1．初步设计图表资料和文字说明。 2．施工方案。 3．公路工程概算定额。 4．补充定额 5．人工、材料、施工机械台班预算价格。 6．其他工程费、间接费等各项取费标准。 7 ．设计概算编制办法及其计算表格。 8 ．工程量计算规则。 9 ．国家颁发的建设征用土地补偿标准，工程勘察设计收费标准，以及其他应计入建设项目投资中的费用项目的标准等。 10 ．可行性研究报告投资估算文件。 11 ．国家有关的公路建设工程的方针、政策以及工程造价管理的有关规定。 工程量是影响造价准确性的重要因素，应有序地、科学地进行工程 量摘取，做到不重不漏，内容如下： 1.路基工程 (1)路基土石方的开挖工作，是按工作难易程度，将土壤和岩石分为 松土、普通土、硬士、软石、次坚石、坚石六类，而土石方的运输和压 实则只分为土方和石方两项，并均以1000m3为计量单位。 (2)路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算，填方则是 按压(夯)实的体积计算。当移挖作填或借土填筑路堤时，应考虑定额中 所规定的换算系数。 (3)按不同运距统计土石方数量，并根据运距选择运输机械。 (4)路基排水及防护工程，是构成路基工程费用的一个项目，概算定额 综合了挖基、排水等工程内容，以圬工实体作为计价依据，其中石砌挡 土墙，不分基础和墙身、片石和块石。 1.路基工程 (5)软土地基处理，当采用砂或碎石等材料作为垫层时，要核查设计 图表资料是否已扣减相应的路基填方数量，以免重复计价。 (6)在取定填方数量时，要根据建设工程的实际情况，如填土