育尾铁路机粗设备含理配与施工.pdfVIP

机械化施工 育尾铁路机粗设备含理配.与施工 杨文宣，高 波 中铁二十局，扭铁路工程指挥部.，海格尔木 816000 摘要;介绍了青藏铁路随过、桥梁桩基成孔、路基机械设备配!的原别、配套方案以及机械化施工在 “地球第三极”显示出 的巨大成力。 关.词:设备配，;筑路机械;青旅线 中圈分类号:U415.2 文献标识码:B 文章编号:1000-033X 2003 03-0050-03 青藏高原是世界上面积最大、海拔最高的高原，面 少配通用性设备;隧道以电动机械为主，减少围岩受热 积约20。万平方公里。青藏铁路是世界上海拔最高和 融化，保持冻岩稳定;借助社会的力量，弥补不足。 里程最长的高原铁路。高寒缺氧、永久冻土、环境保护 3 重点工程重点配置。隧道机械化作业一次配 是世界性的三大难题。线路所经海拔4000m以上地 置到位，桥梁成孔、土石方施工全部机械化。 段960km,经过连续多年冻土地区550km，另外还有 4 设备技术先进，性能良好，低温启动迅速可 地震、泥石流、滑坡、大风等自然灾害，有超过 140km 靠，工作效率高，使操作人员最大限度地减少高原作业 是无人区。青藏线的建成，对沟通青海、西藏与内地的 的体力消耗。 联系，促进两省区资源开发和经济发展，改善青藏高原 5 注重环保。尾气排放达到国际标准，把对高 的交通条件，有着十分重要的意义。 原生态的扰动降到最低限度。 中铁二十局集团承担的青藏铁路第七标段 2 隧道机械设备配t DK1131+850-DK1168+000，全长36.06km。管区 青藏铁路风火山隧道全长1338m，山顶最高海拔 项目包括:隧道1座;特大桥3座、大桥 10座、中桥3 4996m,轨面海拔4905m，最大埋深 100m，最小埋 座、小桥8座 其中试验段2座 ;涵洞57座;路基土石 深8m，是世界上海拔最高的多年冻土隧道。被铁道 方3X10m。该段海拔高、空气稀薄、气压低、地质复 部青藏总指列为重点工程，也是控制工期的咽喉工程。 杂，处于可可西里无人区，自然条件恶劣，对人体生理 从设计资料看，洞身全部位于冻岩之中，含土冰层，饱 机能和机械设备使用带来不利影响。隧道开挖、路堑、 冰，富冰冻土发育，穿越地层地质主要为砂岩、泥岩，层 弃渣、弃土非常困难，不少路基需要抛填片石处理，隧 状结构风化严重，全风化层厚度大于20m。针对高海 道进出口的弃渣需要运到5km 以外。在工期紧、任 拔的地形以及地质构造变化无常、缺氧的特殊条件，隧 务繁重、施工困难的情况下，我们认为，只有科学组织， 道施工采用模板台车衬砌;出渣、混凝土浇注采用有轨 充分发挥机械化作业的优势，才能按期优质高效地完 运输，减少废气污染，重点解决好通风、供氧问题，确保 成任务。 施工人员身体健康，充分发挥施工机械性能。根据工 1W-_原则 程总工期及现场实际情况，将隧道划分为进口区和出 根据该段高海拔、低气温、大风沙、强紫外线辐射、 口区，配备两套施工机械设备，双口同时掘进。 严重缺氧、人员工作效率低、机械效率低，环保要求高、 2.1 动力机械的配置 需要投人的设备多的特点，按以下原则进行机械选型 1 发电机的配置 鉴于青藏铁路沿线暂无高压 配套: 电网的实际，根据混凝土 自动计量拌和站、混凝土输送 1 经济高效。考虑高原机械工效降低，富余系 泵、制氧站、通风机、电瓶车充电机、钢筋制作机械以及 数又不宜过大，以避免设备能力不足或浪费，用最低的