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* 实验四：航空发动机的故障诊断与处理 实验目的： 熟悉和掌握针对发动机的典型故障采取不同的措施。 * 实验内容： 模拟航空发动机的3-5种常见故障 结合理论知识，通过驾驶舱的相关仪表分析故障的原因 对发动机的故障进行正确的处理 * 实验要求： 通过实验能够针对发动机故障的表现正确分析故障原因 通过实验能够及时正确解除发动机的故障 * 实验设备： 现代民航CBT系统 * 实验方法： 进入CBT训练系统 选择B737-800进行转场单飞 通过软件设置1号油箱泵压力低、2号主油箱漏油、滑油温度过高三种故障。 从飞机启动开始，密切关注发动机的控制及显示。 根据不同的故障，对发动机采取相应措施。 * 注意事项 设置过程按照程序进行，避免飞行过程中飞机坠毁。 * 实验报告： 综述转场单飞过程中对发动机的故障排除过程，记录出现的问题及采取的措施 * * * Electrical and Electronic Experiment Center of Binzhou University 滨州学院电工电子实验教学中心 Http:// Electrical and Electronic Experiment Center of Binzhou University Http:// 滨州学院电工电子实验教学中心 飞机发动机实验 第一部分：实验仪器设备介绍 一、活塞-6型活塞式航空发动机 活塞-6是南方动力机械公司根据苏联АИ-14Р发动机技术资料仿制的九缸星形气冷式活塞发动机，装备初教-6飞机使用。1960年8月开始试制，1962年6月试制成功，后累计制造700台。 活塞-6系列主要有以下改型： 活塞-6甲　 增大压缩比，提高功率。1963年初开始改型设计，10月制成进行试车，1965年投入批生产，到1986年累计制造3000多台。 活塞-6乙　进一步改进高空性能，设计加装涡轮增压器，于1966年制成。 活塞-6丙　1963-1970年改型设计的直升机用发动机，用于“701”和“延安二号”两种直升机。 活塞-6丁　进一步提高功率，1975年开始改型设计，1980年8月通过试车考核，用于运-11飞机。 活塞-6丁　更进一步提高功率的改型。 * 二、CBT实验设备基本操作说明 机务工程CBT需要用户名和密码，用户名和密码都是000。CBT软件内各种内容均可点击，可以自主学习。 飞行摇杆的主要操作如下： 左右运动控制驾驶盘，前后运动控制 飞机俯仰，左右旋转控制方向舵。可 以通过操作观察飞机的相应动作。 * 三、 CBT实验的基本要求和安全操作规程 1、实验前的准备 实验前要对所进行的实验进行预习，了解实验的相关背景知识，做到在实验的进行中有的放矢。 2、实验的进行 实验在进行过程中要注意按照正常的操作打开电脑，要注意爱惜实验设备，操控实验设备时动作要轻柔，不可过分用力。实验进行过程中不可进行与实验无关的事情，对实验进行过程中发现的问题要积极地思考，并分析原因。对实验设备出现的问题要及时地报告老师并做好相应的记录。 3、实验结束后要将电脑按照正常操作关闭，做好相应记录，关好门窗和照明，并打扫好实验室卫生。 * * 第二部分 实验项目 * 实验一：飞机发动机认知实验 实验目的： 认识现代各种飞机涡扇式发动机的主要结构、发展历史、生产厂家及应用机型。 * 实验内容： 了解并认知涡扇式飞机发动机 * 实验要求： 了解现代涡扇发动机的主要型号及主要性能参数 写出相应的实验报告 * 实验设备： 机务工程CBT软件 * 实验方法 打开并进入机务工程CBT软件，点击机型认知，选择相应的发动机。点击右下角箭头，进入GE-CFM56的介绍画面。 * 注意事项： 禁止做与本实验无关的事情，注意对各种飞机涡扇发动机进行认知和记录。注意爱护电脑设备。 * 实验报告 通过实验综述涡扇式发动机的组成结构、工作原理、主要参数、生产厂家及应用机型。 * * 实验二：航空发动机分解与装配演示实验 实验目的： 通过航空发动机拆解工具，对活塞-6甲型飞机发动机进行分解和装配。 * 实验内容： 了解航空活塞式发动机的主要结构 认识航空活塞式发动机的内部结构及制造材料 结合理论，深层次理解航空活塞式发动机的工作 * 实验要求： 理解航空活塞式发动机的内部结构 掌握活塞式发动机的主要结构和工作原理 * 实验设备： 航空发动机拆解工具 活塞-6甲星型飞机发动机 * 实验方法： 使用拆解工具对处于最外部的火花塞、油路、进排气门进行拆解。 拆解汽缸、活塞、连杆、曲轴。 拆解发动机转轴。 仔细摆放，观察， 按相反顺序安装发动机。 * 注意事项 服从指导，严格程序。 做好安全措施，防止意外伤害 发动机部件摆放条理，防止丢失。