路基试验段施组DK129+960~DK130+771.doc

目 录 第一章 施工组织设计编制依据、编制范围 1 1.1 施工组织设计编制依据 1 1.2 编制范围 1 第二章 工程概况 1 2.1 工程概述 1 2.2 工程地形与地质 2 2.3 施工便道 2 第三章 项目机构设置 2 第四章 路基工程 3 4.1 概述 3 4.2 土方调配 4 4.3 原地面清表 4 4.4 路堤填筑 5 4.5 路基排水 12 4.6 路拌法改良土填筑 12 4.7 路基附属 15 第五章 雨季路基施工 18 第六章 施工进度计划 18 第七章 主要施工机械设备计划 19 第八章 检验和试验计划 19 8.1 工程和材料试验计划 19 8.2 单位、分部工程划分及检验 21 第九章 质量目标及保证体系 21 9.1 质量目标 21 9.2 质量保证体系 22 9.3 质量保证措施 25 第十章 安全目标及保证措施 26 10.1 安全目标 26 10.2 安全保证体系 26 10.3 安全保证措施 28 10.4 路基专项安全保证措施 29 第十一章 文明施工、环境保护等措施 31 11.1 文明施工 31 11.2 环境保护等措施 31 第十二章 职业安全保障措施 32 12.1 组织机构 32 12.2 职业健康安全目标 32 12.3 劳动保护措施 33第一章 施工组织设计编制依据、编制范围 1.1 施工组织设计编制依据 ⑴ 中铁上海设计院集团有限公司设计的《新建铁路阜阳至六安线施工图》，及《新建铁路阜阳至六安线施工图》指定的标准图； ⑵ 建设单位施工合同； ⑶ 工程量清单； ⑷ 现行铁路施工规范： 铁路路基施工规范TB10202-2002 铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10210-2001 铁路工程施工安全技术规程（上册）TB10401.1-2003 铁路工程施工安全技术规程（下册）TB10401.2-2003 铁路建设项目现场管理规范 TB10441-2008 新建铁路工程测量规范 TB10101-99 ⑸经调查研究取得的自然条件资料和技术经济资料、项目施工条件等； ⑹本地资源供应情况； 1.2编制范围 该路基试验段包括以下工程，也即施工组织设计编制范围为： DK129+960～DK+771范围内路基线路大致呈正南北走向。复杂多样有山地、丘陵、岗地、平原呈梯形分布相间其中 1 张强 工程师 项目经理 2 刘传勇 政工师 项目书记 3 陈士展 工程师 项目副经理 4 詹德忠 工程师 项目副经理 5 李文 工程师 项目总工 6 吴腾飞 助理助理师 工程部副部长 7 王辉 经济师 物资部部长 8 黄丽娟 助理工程师 计财部部长 9 朱东 助理工程师 路基技术主管 10 王宝成 技术员 技术 11 周强 安全员 安全 12 王其进 工程师 测量 路基工程 4.1 概述 施工前先根据申购用地图挖出地界沟，并以地界沟作临时排水沟拦截及排除施工场区地表水，方便施工。及时进行路基基底处理，待路基能进料后方可进行土方施工。 4.2 土方调配 本站段内全为填方段，需要土方36200方，取土场选在裕安区桂花村的前进组，在线路DK130+550位置，距线路直线距离约为100米，取土场面积约2万平方米，取土深度为2米，可取土方量约4万方，足以满足施工填土需要。 原地面清表 对试验段首先用全站仪进行放样，以确开挖线或坡脚线，根据中桩及相应高程测出试验段和取土场横断面面积，对工程量进行复核然后对试验段和取土场进行清表根据地形特点，清表采用推土机配合挖掘机、及人工结合的方式进行，将横坡大于1:5的地段按要求做成台阶，沿坡脚线开挖纵向水沟(水沟深0.8m)，在试验段内根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟，沟深m，将路基水引入纵向排水沟，排到路基外。清除表土集中堆放于指定的地点，对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土)或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖机结合人工挖除，用汽车运到路基外指定处堆放将表面按填筑要求进行整平与压实压实后仍不要求的，再重新进行换填直至达到要求为止(以试验检测为准)。km/h），碾压遍数并绘出分层施工图。向作业队长、施工员及压路机司机进行书面技术交底。队长、施工员负责控制好铺土厚度，并配合机械随时调整层厚。每层压实后的厚度不大于0.3m。 当地形高低不平时，由低处分层、由两边向中心填筑，为保证路堤全断面的压实一致，边坡两侧各超填0.3～0.5m宽，完工时刷坡整平。 4.4.3路基填筑整平、压实 填平区段完成一层填筑后，用推土机摊铺平整，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本接触地面进行压实，达到碾压效果。推土机