我国废旧轮胎回收利用行业的现状及发展对策.pdfVIP

专 稿 中国资源综合利用!!#$ # ! 我国废旧轮胎回收利用行业的 现状及发展对策 李如林 （中国橡胶工业协会再生胶分会，北京 !#$% ） ! 世纪，人类已进入知识经济、循环经济时 和汽车保有量的增加。废旧轮胎的产生量还将大 代。世界各国已把 “发展循环经济”和 “建立循环 量增加，如何有效回收利用，防止对环境造成污 型社会”作为实现可持续发展的重要途径。所谓 染，这既是一个世界性难题，也是我国再生资源 循环经济，是一种建立在物质不断循环利用基础 回收利用面临的一个新课题。 上的经济发展模式，它要求把经济活动按照自然 所谓废旧轮胎，是指被替换或淘汰下来已失 生态系统的模式组织成一个 “资源 产品 再生 去作为轮胎使用价值的轮胎，以及工厂产生的报 资源”的物质反复循环流动的过程，使得整个经 废轮胎。废旧轮胎具有很强的抗热、热生物、抗机 济系统及生产、消费过程中基本上不产生或者很 械性，并很难降解，几十年都不会自然消失掉。长 少产生废弃物，它要求以废旧物资 “减量化，无害 期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生 化，资源化，再使用，再循环”为社会经济活动的 蚊虫传播疾病，还容易引发火灾，被人们称为 “黑 行为准则。 色污染”。如何把这些废旧轮胎回收好、利用好， 随着汽车工业的发展，废旧轮胎的生成量也 变废为宝、化害为利，这是我们面临的一个非常 越来越多。据世界环境卫生组织统计，世界废旧 棘手的课题。 轮胎积存量已达 亿条，并以每年约 亿条令 目前我国废旧轮胎综合利用的途径大致有 $ ! ) 人惊诧的数字增长。废旧轮胎作为可资源化的高 种： 分子材料的循环再生利用，已引起世界各国的关 !）废旧轮胎原形直接利用。用作港口码头及 注。在发达国家，以废旧轮胎无偿利用，减免税 船舶的护舷，防浪护堤坝，漂浮灯塔，公路交通墙 赋，政府补贴，并以扩大资源利用量的立法方式 屏、路标，以及海水养殖渔礁，游乐游具等，但使 予以支持。展望! 世纪，废旧轮胎回收再生利用 用量很少，不到废轮胎量的!* 。 将是知识经济时期的 “产业”（即环保产业，取英 ）热分解。废轮胎在高温下分离后提燃气、 ’ 文 “环保”一词的开头字母 “”而得）的新型产业， 油、炭黑、钢铁等。据报道，采用此方法可从 废 ’ ! + 是国家鼓励发展的充满希望的 “朝阳”产业。 轮胎中回收燃料油)),- ，炭黑$),- ，然而此法 在 $ 年的 “两会”上，人大、政协的提案、 由于投资大、回收费用高，且回收物质质量欠佳 议案中，有( 条是关于 “循环经济”的，说明资源 又不稳定，因此这种回收利用方式目前很难推 循环再利用的问题已经引起全社会的高度重视。 广，有待进一步改进。 我国是橡胶消耗大国，但又是一个橡胶资源十分 $ ）旧轮胎翻新。翻胎工业是橡胶工业的一个 匮乏的国家，年消耗量的一半左右需要进口。因 重要组成部份，又是资源再生利用环保产业的组 此，废旧轮胎回收利用，对我们国家来说非常重 成部分。旧轮胎翻新不仅可以延长轮胎使用寿 要。这是节约橡胶资源、保护环境、化害为利、变 命、节约能源、节约原材料、降低运输成本，而且 废为宝、利在当代、功在千秋的大事。 减少了环境污染，是一项功在企业、利在社会的 ! 我国废旧轮胎回收利用现状及存在的问题 事业。目前全国轮胎翻新企业有) 多家，其中