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中国汽车流通协会二手车专业委员会中车联技术培训中心 二手车鉴定评估师培训教程 汽车构造 汽车基本组成 发动机 底盘 车身 电气设备 发动机 作用：使供给的燃料燃烧而发出动力。 组成：机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系。 发动机分类方法 按使用燃料 按工作行程 按运动方式 按气缸数目 按气缸排列 按冷却方式 四行程发动机工作原理 进气行程 压缩行程 做功行程 排气行程 机体组 组成：机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫以及油底壳等。 作用：是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。 机体组 气缸体:基础件、气缸、水套。 气缸盖：密封气缸、燃烧室。 气缸垫：防止漏气、漏水。 油底壳：储存机油、密封曲轴箱。 曲柄连杆机构 作用：将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。 组成：活塞组、连杆组、曲轴飞轮组。 曲柄连杆机构 活塞组 活塞：燃烧室、受力并传力、工作条件差 活塞环：气环、油环 活塞销：连接活塞与连杆 连杆组 曲轴飞轮组 曲轴 飞轮 配气机构 作用：按照发动机的工作循环的作功 顺序，定时开、关进、排气通 道，使可燃混合气或空气进入 气缸，燃烧后将废气排出气缸。 组成：气门组、气门传动组 燃料供给系（汽油机） 作用：根据发动机不同工况的需要，将不同成分的可燃混合气分送各气缸。 电控燃油喷射系统组成：燃油供给系统、进气系统和控制系统 点火系（汽油机） 作用：将电源提供的低压电转变为点火需要的高压点，按照发动机点火顺序分配给各缸火花塞产生火花点燃混合气。 传统点火系统组成：电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、高压阻尼电阻和高压导线等组成。 起动系 作用：借助外力使发动机从静 止到正常运转。 润滑系 作用：润滑、冷却、密封及清洁摩擦表面。 组成：机油泵、机油滤清器、机油冷却器、 油底壳、集滤器、机油压力表、机油温度表。 冷却系 作用：使发动机保持正常工作温度，避免温度过高或是过低。 冷却方式：水冷、风冷。 组成：散热器、水泵、风扇、节温器等。 发动机主要性能指标 有效转矩：N·m 有效功率：kW 最大转矩 最大功率 燃油消耗率：g/ kW·h 传动系 作用：降低发动机转速，提高转矩，改变汽车行驶速度，实现倒车行驶，必要时切断动力的传递，保证汽车正常转向。 组成：离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥。 离合器 摩擦式离合器用于接合传递或分离切断动力，使汽车起步平稳，变速器换档方便，防止发动机和传动系过载。 离合器组成 （1）主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等； （2）从动部分：从动盘、从动轴（即变速器第一轴）； （3）压紧部分：压紧弹簧； （4）操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。 变速器 作用：改变发动机与驱动轮之间的传动比，以便在较大范围内改变汽车驱动轮的转矩和速度。变速器的倒档能使汽车倒车行驶，空档能在发动机不熄火，离合器结合时，中断动力传递。 。 组成：（1）变速传动机构；（2）变速操纵机构。 类型： 手动、自动、手-自一体、AMT 万向传动装置 组成：万向节、传动轴、中间支承。 功用：在轴线相交且相对位置经常变化的两转轴间传递动力。 驱动桥 作用：将万向传动装置传来的发动机转矩增大并改变传递的方向后，传递给驱动轮，并允许左右驱动轮可以以不同的转速旋转。 组成：主减速器、差速器、半轴、桥壳。 行驶系 作用：承受汽车各机件的重力和转矩，传递汽车与地面间的各种力和转矩，缓和不平地面的冲击，吸收振动能量并衰减汽车震动，保证汽车行驶的平顺性。 组成：车架、车桥、悬架、车轮等。 车桥：车轴，通过悬架和车架（或承载式车身）相连，它的两端安装车轮，其功用是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩。 转向桥的结构比转向驱动桥简单，非断开式转向桥主要由前梁、转向节和主销组成。 前轮定位 为使汽车具有稳定的直线行驶和自动回正功能，并保持转向轻便性及减小行驶过程中轮胎和转向机构的磨损，转向轮、转向节和前轴三者与车架的安装必须保持一定的相对位置。这种具有一定相对位置的安装关系称为前轮定位。 前轮定位 主销后倾 主销内倾 前轮外倾 前轮前束 后轮定位参数：后轮外倾 后轮前束 悬架 悬架是连接车架和车桥的弹性传力装置。主要作用是缓冲、导向和减振。 组成：弹性元件、导向装置、减振器 类型：独立悬架、非独立悬架 车轮与轮胎 轮胎表示方法： 185/80R 14 90S ① 轮胎名义断面宽度，单位为(m