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汽车造型变迁与色彩 赏车 “其形也，翩若惊鸿，婉若游龙。荣曜秋菊，华茂春松。仿佛兮若轻云之蔽月，飘飘兮若流风之回雪。远而望之，皎若太阳升朝霞；迫而察之，灼若芙蕖出渌波。” §1 汽车造型变迁 马车形汽车 箱形汽车 甲壳虫形汽车 船形汽车 鱼形汽车 楔形汽车 子弹头形汽车 马车形汽车 从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽车制造公司，除戴姆勒和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公司外，还有美国的福特公司、英国的劳斯莱斯公司、法国的标致和雪铁龙公司、意大利的菲亚特公司等。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型。因此，当时人们把汽车称为无马的“马车”。 1901－1905年在美国最畅销的奥兹莫比尔弯挡板汽车 Oldsmobile Curved Dash 马车形汽车 马车形汽车 马车形汽车 方箱形造型 为了提高汽车的速度，发动机的尺寸变得越来越大，在座位下面已经无法容纳，只好布置在汽车的最前面。把汽车的发动机从座位下面移动到汽车的头部，为尺寸和功率很大的发动机提供了宽阔的空间，使得汽车的形状变成车头和客舱两个方正的部分，这就是方箱式的造型。 方箱形造型 1902年的雷诺汽车Renault 福特T型汽车 Ford Model T 福特T型车是典型的箱形汽车 流线形造型 方箱式汽车突出的缺点是空气阻力很大，随着车速日益提高，寻求新的造型势在必行。汽车空气动力学的研究从20世纪20年代开始逐步发展起来，为寻求一种新的造型形式奠定了较好的理论基础。 甲壳虫汽车 三箱形造型 1949年，美国设计大师雷蒙·娄威推出的斯蒂倍克（Studebaker）轿车的造型是一项划时代的创举。该车的客舱前移，位于发动机和行李舱的中间，头和尾部的长度几乎相当，使汽车的侧面形状前后对称，明显地分为发动机舱、乘客舱、行李舱三个部分，这就是现代三箱式（Three Box Type）轿车的首创，在当时称为船形（Pontoon Type）。 1949年，美国设计大师雷蒙·娄威推出的斯蒂倍克（Studebaker）轿车 迷你汽车 三箱形汽车存在的问题 车的尾部过分地伸长，形成了阶梯状，高速行驶时会产生较强的空气涡流，因此影响了车速的提高。为克服三箱形汽车尾部呈阶梯状而产生较强空气涡流的缺点，设计者将汽车后窗倾斜，形成斜背式，类似鱼形。 1956年的雪铁龙DS19“鱼形”汽车 鱼形汽车与甲壳虫形汽车的区别 鱼形汽车的缺点 汽车后窗倾斜大、面积大 汽车高速行驶时易产生很大的升力 鱼形汽车的升力 楔形造型 二次大战后，起先是美国，继而是欧洲，随后是日本，都大力兴建高速公路，使得适于高速行驶的跑车（Roadster）的品种和产量迅速增加。研究表明，减少汽车头部侧视投影的面积同时增加尾部侧视投影的面积，不但可具有较小的空气阻力，还可以提高汽车的空气动力稳定性，这就是楔形造型（Wedge Style）。 1971年的兰博基尼 现代汽车造型特点 §2 汽车色彩 汽车的色彩与经济的发展状况和使用情况息息相关，不同的国家、环境、经济状况下汽车的色彩也不尽相同。 在美国批量生产初期的色彩 灰色的朴素和安全 黑色的庄重 代表生命的绿色 用墨来表现五彩 银色——近些年始终占据了榜首的位置 灰色——几乎和银色一样受欢迎 红色——很久以前曾经是最受大众欢迎的颜色 绿色——不仅仅只属于美洲虎和路虎 白色——小型货车的首选 黄色——是继红色之后第二受欢迎的醒目颜色 金色——和银色相比显得寥寥无几 橙色——甜橙的颜色 采用PPG汽车漆涂装的大众甲克虫汽车 银灰色的mini cooper不论国家地域和男女性别都有很高的欢迎度 影响汽车色彩的因素 使用功能 使用环境 使用对象 流行色彩 安全行驶 红色的消防车 白色用于救护车 邮政车选择绿色 军用车辆 工程机械 五种流行色彩 看见红色的消防车，人们就知道有火灾发生，紧急避让。 白色用于救护车，是运用白色的洁白、神圣、不吉的联想含义。 * * 奥兹莫比尔汽车公司于1897年由兰森.奥兹创建，是当时美国产量最大的汽车公司。该车在坐位下面有一个5HP的发动机，用一个长手柄操纵汽车转向，挡板（dash board）原指马车夫双脚前面的踏板（前围板），该车因为这块板具有漂亮的弧形而获得此雅号。 标致家族于15世纪开始发迹，经营过许多轻、重工业工厂。阿芒·标致在1888年开始生产自行车，1891年开始生产汽车。这辆汽车是为摩洛哥王族生产，装潢豪华，请注意4个自行车车轮。 埃米尔· 杰林内克是哥特里布· 戴姆勒的合伙人，1899年他将一辆得胜的赛车命名为梅赛德斯____这是他11岁的女儿的名字。1902年，戴姆勒汽车公司开始正式采用梅赛德斯这个品牌。 雷诺汽车公司由雷诺三兄弟创建于1898年。1902年，马歇.雷诺