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零部件 汽车发动机技术现状与进展 张宗法 熊 锐 内容提要：本文分析了国产发动机技术存在的问题及其解决措施。阐述了国外车用发动机在节能环保的 一些新技术，提出了未来车用发动机技术的发展关键是提高能量利用率和降低污染物的排放。 关键词：发动机新技术 高压共轨技术 可变排量技术 汽油缸内直喷 21世纪汽车发展形态决定的因 1日起北京将对机动车的尾气排放 系列惊人地相似。而近年来在国内 素是环保和节能。据统计，每年汽 市场十分抢眼的一些低价位SUV 标准由现在的欧Ⅰ改为欧Ⅱ，2008 车用油量占世界石油总产量的9成。 年前北京将正式实施欧Ⅲ排放标准， 能够保持低价，其原因也就在于发 石油是一种有限的资源，正变得越 上海也将于2003年1月1日起正式 动机、底盘等重要部件都是成熟产 来越稀缺，而且越来越昂贵。2001 品，单件价格比较低。 实施欧Ⅱ排放标准。面对欧Ⅲ排放 年以来，国际油价持续上涨。在过 标准的考验，中国汽车业竞争格局 1.1.2中国的实际状况是外方选择 去一段时间里，石油的价格翻了一 的变化也将不可避免。 的关键 番，从每桶30美元左右涨到每桶60 综上所述，伴随着汽车产销量 部分业内人士在看待发动机技 多美元，作为一次性资源的石油，其 快速增长而来的是大气污染和石油 术水平时，更多地考虑了国内的一 贮藏量随开采量的不断增长而逐渐 资源的大量消耗。先进的发动机技 些实际情况。　国内油品的质量是外 减少，石油资源枯竭之日为期不远。 术在汽车节能、环保技术开发中起 方选择发动机的主要考虑因素之一。 预计到2050年汽车面临饥饿和死亡 着关键的决定性的作用。 国内油品质量低是有共识的，如果 的威胁。世界能源危机已成为人类 在现在这种情况下将在欧洲市场上 1国产发动机技术存在的问题 面临的紧迫问题。我国是贫油国，已 畅销的柴油发动机拿到中国市场， 成为石油进口大国。目前我国已取 及解决措施 对企业来说，是要冒很大风险的。现 代日本成为全球第二大石油消耗国 1.1国产发动机技术含量低 在在欧洲市场，装备柴油发动机的 （仅次于美国）。2007年我国原油进 在国内，就汽油机而言，新技 轿车已经占去年轿车销量的60%， 口量已达16518万t。我国的能源储 术包括缸内直喷技术、电动进气门、 可是却没有一家欧洲企业在中国市 量与未来几十年的发展需求之间已 电动节气门等技术；柴油机技术就 场推出其柴油发动机。合资伙伴的 存在着一个巨大缺口。我们必须有 更多了，像共轨技术、可变涡轮增 实力也是外方考虑得比较多的。最 效的面对能源危机问题。 压技术、废气再循环技术等等。但 明显的例子就是天津丰田。威驰使 随着汽车数量的增加，汽车排 是这类技术迟迟没有来到中国，原 用的并不是著名的VTT-i发动机， 放污染物对环境造成的危害日益严 因有以下情况。 而不是5A发动机，据分析，其中很 重。为了保护地球环境，减少汽车 1.1.1企业的选择是市场行为 大的一个原因是，国内企业的实力 排放物对大气的污染，世界各国和 企业为自己的新车型选择什么 不够。如果将VTT-i发动机拿到中 地区都先后制定了愈来愈严格的汽 样的发动机，完全是市场行为，只 国，而合作伙伴在装配上本事不够。 车排放法规。最近，欧盟委员会公 要能够满足法规要求、不影响整车 今后发动机出了问题还是小事，把 布了欧V排放标准。该标准将适用 性能，都是可以的。事实上，也确 自己辛辛苦苦创立的品牌形象毁了 于所有在欧盟国家销售的柴油引擎