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1 百度文库帮手网 免费帮下载 文库积分资料 1 1 百度文库帮手网 免费帮下载 文库积分资料 1 本文由315715999贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机 查看。 一.发动机过冷的危害: 1)冬天空调不暖; 2)进入气缸的混合气(或空气)温度太 低,可燃混合气品质差(雾化差), 使点火困难或燃烧迟缓,导致发动机功率下降,燃料消 耗量增加. 3)燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类,加重了 对机 体和零件的侵蚀作用; 4)未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁,活塞,活塞环等) 上的 油膜,使零件磨损加剧. 5)润滑油黏度增大,流动性差,造成润滑不良,加剧机件磨 损,增大 功率消耗. 搜索更多相关主题的帖子:1)冬天空调不暖; 2)进入气缸的混合气 (或空气)温度太低,可燃混合气品质差(雾化差), 使点火困难或燃烧迟缓,导致发动机 功率下降,燃料消耗量增加. 3)燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸 类,加重了 对机体和零件的侵蚀作用; 4)未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁, 活塞,活塞环等)上的 油膜,使零件磨损加剧. 5)润滑油黏度增大,流动性差,造成润滑不良,加剧机件磨损,增大 功率消耗. 搜 索更多相关主题的帖子: 上海华普汽车 二.发动机过热的危害: 1)降低充气效率,使发 动机功率下降; 2)早燃和爆燃的倾向加大, 使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期 损 坏; 发动机机油温度过高原因: 1,不合格的机油;2,机油量不足;3,冷却系统堵塞或 水压不足;4,机 械部分摩擦过大,造成温升过高;5,仪表指示不准确;6,出力严重小于 负荷,小马拉大车 . 3)运动件的正常间隙(热胀冷缩)被破坏,运动阻滞,磨损加剧,甚至 损 坏; 4)润滑情况恶化,加剧了零件的摩擦磨损; 5)零件的机械性能降低,导致变形或 损坏. 三.机油温度超高的后果: (1)机油温度超高,使机油粘度下降,油膜建立困难,机油压力下降, 造成运动副磨 损加速. (2)机油常在较高温度下工作,会使机油加速老 化. (3)机油系统的橡胶密封 圈在高温下易老化失效,造成机油漏泄. 四.浅谈发动机水温,油温和机油压力 在农业 机械上,尤其是大型拖拉机和联合收割机上,都有数量不等的仪 表来反映机器各部分的 工作状况.不同机型仪表有多有少,但水温表, 机油温度表和机油压力表是必不可缺少 的. 根据仪表读数, 来保证水温, 油温和油压处于正常范围,对于充分发挥发动机的效 能,延长发动机的 使用寿命,降低使用消耗等,有着极为重要的意义. 一,冷却水的温度 我们知道,发动机的工作循环是在很高的温度下进行的,燃烧终了 的温度可达 1 700 page 1 ～2 000℃,甚至更高;气缸壁 200～300℃,气缸盖 内壁和活塞顶部 300～400℃;进气 门头部 300～400℃;排气门头部 600～800℃.在这样高的温度下,零件的强度,耐磨性 大为降低;正常 配合遭到破坏,机油大量烧损,润滑条件极度恶化,显然是无法正常工 作的.因此,发动机必须得到冷却,这主要是由冷却水完成的. 发动机水温的高低,标志 着发动机的温度,水温过高(95℃以上, 一般发动机正常水温为 75～95℃),气缸套,缸 盖外围的冷却水很快沸 腾,水套内生成气泡,冷却能力大大降低.由于导热不良而形成 局部过 热,特别是按冷却水循环方向离散热器远,结构薄弱的部件,易造成局 部变形,裂纹及烧损;造成机油粘度降低,机油烧损,发动机各润滑部 位油膜破坏 ,加速机件磨损,严重时会造成烧瓦,拉缸等事故.发动机 温度过高, 还会使喷入气缸中 的燃油提前燃烧, 压缩力不足, 功率下降. 零件受热可能发生卡滞现象, 轴承的工作 能力也大大降低等一系列不良 后果. 由此可见,发动机必须得到可靠的冷却.但是过分 冷却,使发动机 温度过低(60℃以下),也会产生以下不良后果: 1)润滑油粘度变大,流 动性差,运动零件摩擦阻力增大. 2)由于零件温度过低,热量损失增加,燃烧过程恶化; 并且容易 在燃烧室内形成积炭,造成活塞环胶结等现象,压缩力不足,发动机功 率下降 . 3)水温过低,会造成零件磨损加剧,主要是缸套的磨损.经试验 气缸壁温度为 50