QTZ630塔式起重机（40米臂架）的总体、塔身及顶升机构的设计论文答辩.ppt

QTZ630塔式起重机（40米臂架）的总体、塔身及顶升机构的设计 设计步骤 总体设计 塔身设计 顶升机构 总体设计 总体方案的选择 总体设计 风载荷计算 总体稳定性校核 总体方案的选择 总体方案的选择 金属结构 塔式起重机金属结构部分由塔身，塔头或塔帽，起重臂架，平衡臂架，回转支撑架等主要部件组成。 工作机构 塔机工作机构分为5种：起升机构、变幅机构、小车牵引机构、回转机构、大车行走机构。固定式塔机不设大车行走机构。 安全保护装置塔式起重机的安全装置可分为限位开关、断电装置、钢丝绳防脱装置、风速计、紧急安全开关、安全保护音响信号。 总体设计原则 整机工作级别 机构工作级别 主要技术性能参数 整机工作级别 选取本次设计的QTZ630自升式建筑用塔机的利用等级为U4(经常轻负荷使用)，载荷状态为Q2（中-有时起吊额定载荷，一般起吊中等载荷），起升等级为HC2，工作级别为A4,名义载荷谱系数Km=0.25。 主要技术性能参数 额定起重力矩 65tm 最大工作幅度 40m，最小工作幅度 2m 最大起重量 4t，最小起重量 0.85t 起升高度 固定式 40m 附着式 100m 回转速度 0.36m/min, 0.47m/min 小车运行速度 21m/min, 42.5m/min 平衡臂与平衡重的计算 上回转塔式起重机应按塔身受载最小的原则确定平衡重的质量。 起重特性曲线 在臂长为40米时，起重量均按最大幅度40米时起重力矩为56吨米计算。 塔机风力计算 塔式起重机风载荷分为工作状态风载荷和非工作状态风载荷两类。工作状态风载荷是指塔式起重机在正常工作情况下所能承受的最大计算风力，又分为正常工作状态Fw1和工作状态最大风载荷Fw2两种。非工作状态风载荷Fw3是塔式起重机在非工作状态时所受的最大计算风力(如暴风产生的力)。 固定基础稳定性计算 固定式塔机使用的混凝土基础的设计应满足抗倾翻稳定性和强度条件。 塔身的设计计算 塔身一般由许多标准节组成，每一个标准节具有相同的拓扑形状、几何尺寸和截面类型。塔身由竖向的立柱和斜向腹杆构成，立柱主要承担竖向的荷载，腹杆则主要配合立柱受力，它主要在塔身承受扭转时发挥作用。 塔身的受力分析及验算 塔身受力分工作和非工作两种状态，两种状态分析方法相同。 塔身的校核包括各种工作状态下的强度、刚度和稳定性校核以及连接计算。 顶升机构的设计 塔式起重机在建筑施工中用于提升和下放重物，随着建筑物的升高，塔机也要相应的加高。塔身是由一节节的标准节通过螺栓连接起来的，在塔身升高接入标准节时，需要将起重机上部顶升起来并固定，标准节连接好后再将其落下，这个顶升与下落的任务是由顶升机构完成的。 顶升机构液压系统的设计 确定液压系统方案； 拟定液压系统图； 选择标准元件或设计非标准元件； 绘制正式液压系统图和装配图； 验算。 确定液压系统方案 压力的选取 系统型式的选取 执行元件和液压泵的计算 液压缸的设计 液压泵的选取 拟定液压系统图 选择液压标准件或设计非标准件 液压泵 液压缸 控制阀选择 过滤器选择 油箱选择 工作原理 当液压缸顶升时，此时液压泵供油，通过三位四通阀（此时阀处于连通状态）向上，经单向调速阀和液控单向阀进入液压缸的下端，随着缸内液压油的增加，推动活塞向上移动，将塔帽部分顶起，当活塞杆顶升到一定程度以后（即满足塔身标准节安装高度）用手动换向阀的中位机能将供油路线切断，使得液压缸的上下两腔压力平衡再加上液控单向阀的作用，实现液压自锁回路，使得活塞不能压缩液压油回油中，仍保持顶升状态。待塔式起重机的标准节安装完成以后，活塞在塔帽自重的压力下，开始向下压油，此时在液控单向阀的控制油口通入压力油，使阀芯打开，再将手动换向阀打到通路状态，油液开始回油，整个过程完成 。 液压系统主要性能验算 系统压力损失 系统发热与温升的计算 顶升套架的设计 顶升套架所受载荷和弯矩的计算 求计算长度、轴力N和弯矩 截面几何特征计算 套架稳定性校核 到此结束向耐心辅导和给予我们支持的毕业设计辅导老师以及给予我很大帮助的同学表示最衷心的感谢  QTZ630塔式起重机（40米臂架）的总体、塔身及顶升机构的设计 * QTZ630型塔式起重机是上回转、水平臂架、液压自升式的结构形式，由金属结构、工作机构和驱动控制系统三部分组成。在进行总体设计时，要综合考虑塔机的强度、刚度、稳定性、各种工况下的外载荷以及塔机的经济性，从而选出合理的设计方案。 * *